[发明专利]用于内燃机的控制装置在审
| 申请号： | 201610200933.4 | 申请日： | 2016-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN106050439A | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 加藤寿一 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本，爱*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及用于内燃机的控制装置。用于设置在车辆中的发动机的控制装置包括控制器。发动机包括进气门和可变气门机构。可变气门机构在维持进气门的气门打开时段的同时，改变打开/关闭时刻。控制器设定在发动机被启动时的进气门的关闭时刻的提前量，使得进气门的第一关闭时刻早于进气门的第二关闭时刻。第一关闭时刻是当内燃机的运行时段等于或小于预定时段的行程持续预定次数时的关闭时刻。第二关闭时刻是在连续行程的数目达到预定次数前的关闭时刻。所述行程是从车辆的起动到车辆停止的时段。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃机 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于内燃机的控制装置，所述内燃机被设置在车辆中，所述内燃机包括进气门和可变气门机构，所述可变气门机构被构造成在维持所述进气门的气门打开时段的同时，改变所述进气门的打开时刻和关闭时刻，所述控制装置的特征在于包括：控制器，所述控制器被构造成设定在所述内燃机被启动时的所述进气门的关闭时刻的提前量，使得所述进气门的第一关闭时刻早于所述进气门的第二关闭时刻，所述第一关闭时刻是当所述内燃机的运行时段等于或小于预定时段的行程持续预定次数时的关闭时刻，所述第二关闭时刻是在连续行程的数目达到所述预定次数前的关闭时刻，所述行程是从所述车辆的起动到所述车辆的停止的时段。
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