[发明专利]一种节能型常压式液压助力转向系统在审
| 申请号： | 201610201110.3 | 申请日： | 2016-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN105644620A | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张涌;闫鹏鹏;孔静 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | B62D5/06 | 分类号： | B62D5/06;B62D5/08;B62D6/00;B62D101/00;B62D113/00;B62D123/00 |
| 代理公司： | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人： | 王传林 |
| 地址： | 210037 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种节能型常压式液压助力转向系统，它涉及汽车转向技术领域；它的转向盘通过转角传感器与转向器连接，转阀与转向器连接；电动机与液压泵的输入端连接，液压泵的输出端分别与出油阀和安全阀连接，蓄能器的入口与出油阀连接，比例阀的两端分别与蓄能器的出口、转阀连接，压力传感器设置在蓄能器的出口处；转角传感器、压力传感器和车速信号分别与EHPS控制器的采集端连接，EHPS控制器的控制端分别与电动机、比例阀连接。它通过EHPS控制器根对直流无刷电动机的转速进行控制，使电动机不是一直处于工作状态，减少了电能的消耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 节能型 常压 液压 助力 转向 系统 | ||
【主权项】：
一种节能型常压式液压助力转向系统，其特征在于：它包含转向盘(1)、转角传感器(2)、转向器(3)、转阀(4)、电动机(5)、液压泵(6)、出油阀(7)、安全阀(8)、蓄能器(9)、压力传感器(10)、比例阀(11)、EHPS控制器(12)；转向盘(1)通过转角传感器(2)与转向器(3)连接，转阀(4)与转向器(3)连接；电动机(5)与液压泵(6)的输入端连接，液压泵(6)的输出端分别与出油阀(7)和安全阀(8)连接，蓄能器(9)的入口与出油阀(7)连接，比例阀(11)的两端分别与蓄能器(9)的出口、转阀(4)连接，压力传感器(10)设置在蓄能器(9)的出口处；转角传感器(2)、压力传感器(10)和车速信号分别与EHPS控制器(12)的采集端连接，EHPS控制器(12)的控制端分别与电动机(5)、比例阀(11)连接。
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