[发明专利]混合动力车辆的行驶模式改变的控制方法及其控制装置有效
| 申请号： | 201610203564.4 | 申请日： | 2016-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN106494383B | 公开（公告）日： | 2020-09-25 |
| 发明（设计）人： | 金尚准;朴俊泳 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W20/40;B60W30/182 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳;岳磊 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于控制混合动力车辆的行驶模式的改变的方法。该方法包括：通过控制器，计算安装在混合动力车辆内的装置所需要的系统所需动力并且计算参考动力。当系统所需动力大于参考动力时，通过操作发动机离合器使其连接，从而将混合动力车辆的行驶模式从电动车辆(EV)模式改变至混合动力电动车辆(HEV)模式。统所需动力是通过将驾驶员所需动力和混合动力车辆的辅助负载设备所需要的动力相加所获得的值，并且，参考动力是当配置成向混合动力车辆的装置提供电力的电池的荷电状态(SOC)维持在正常区域时的动力。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 行驶 模式 改变 控制 方法 及其 装置 | ||
【主权项】：
一种控制混合动力车辆的行驶模式的改变的方法，所述方法包括以下步骤：通过控制器，计算安装在所述混合动力车辆内的装置所需要的系统所需动力；通过所述控制器，计算参考动力；以及当所述系统所需动力大于所述参考动力时，通过所述控制器，通过操作发动机离合器使其连接，将所述混合动力车辆的行驶模式从电动车辆(EV)模式调整至混合动力电动车辆(HEV)模式，其中，所述系统所需动力是通过将驾驶员所需动力和所述混合动力车辆的辅助负载设备所需要的动力相加所获得的值，并且其中所述参考动力是当配置成向所述混合动力车辆的装置提供电力的电池的荷电状态(SOC)维持在正常区域时的动力。
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