[发明专利]保险丝系统中的保险丝寿命的确定有效
申请号: | 201610204093.9 | 申请日: | 2016-04-01 |
公开(公告)号: | CN106054018B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | Y.范;S.钱拉尔;S.帕特尔;R.S.拉巴;A.C.鲍曼 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | G01R31/07 | 分类号: | G01R31/07 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 保险丝系统包括配置为接收电流的保险丝元件。控制器被可操作地连接到保险丝元件并且具有处理器和有形的非临时性存储器,用于执行确定保险丝元件的剩余保险丝寿命(L)的方法的指令记录在所述存储器上。通过处理器执行所述指令使得控制器确定保险丝元件的温度(T)。保险丝系统可以是车辆的一部分。控制器可配置为确定剩余保险丝寿命是否低于第一和第二阈值。如果剩余保险丝寿命高于第二阈值,则第一消息可以显示到车辆显示器。如果剩余保险丝寿命低于第二阈值,则车辆可被切换到预定的替代操作模式。 | ||
搜索关键词: | 保险丝 系统 中的 寿命 确定 | ||
【主权项】:
1.一种车辆,包括:至少一个电池部件,配置为存储能量,该车辆至少部分地是电动车;保险丝元件,可操作地连接到所述至少一个电池部件并且配置为接收电流;控制器,可操作地连接到所述保险丝元件并且具有处理器和有形的非临时性存储器,用于执行确定所述保险丝元件的剩余保险丝寿命的方法的指令记录在所述存储器上;其中,所述控制器在初始时间从第一唤醒周期被停用,然后在从初始时间的切断持续时间(t0)之后被激活;通过处理器执行所述指令使得所述控制器:确定所述保险丝元件的至少一个温度(T),剩余保险丝寿命部分基于该至少一个温度(T);获取所述保险丝元件的最后已知温度增量,所述最后已知温度增量是来自所述第一唤醒周期的保险丝元件与环境温度(TA)之间的最后已知温度差;部分地基于所述切断持续时间(t0)和预定常数(τ)确定校正系数;获取的校正温度增量(ΔT),作为最后已知温度增量乘以校正系数的乘积,该至少一个温度(T)部分地基于校正温度增量(ΔT);和基于所述剩余保险丝寿命的值控制车辆操作,这包括,如果所述剩余保险丝寿命低于第二阈值,则限制由保险丝元件接收的电流。
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