[发明专利]具有双流道涡轮机和分组汽缸的增压内燃发动机

摘要

本发明涉及具有双流道涡轮机和分组汽缸的增压内燃发动机。本申请提供了用于增压内燃发动机的方法和系统，该增压内燃发动机具有至少一个汽缸盖，其包括至少两个汽缸。在一个示例中，一种系统可以包括具有至少一个出气道的每个汽缸，至少两个汽缸被配置以形成两组，每组包括至少一个汽缸，排气管路接合在一起以形成总排气管路，该总排气管路提供了排气歧管，排气管路被连接到排气涡轮增压器并且装备有转子叶片，其中每个转子叶片包括面向流道的第一入口边缘和面向流道的第二入口边缘，该第一入口边缘和第二入口边缘在连接点处互相连接以形成曲折部。

主权项

一种具有至少一个汽缸盖的增压内燃发动机，其包括：至少两个汽缸，其中每个汽缸具有用于通过排气排放系统排放来自所述汽缸的排气的至少一个出气道，并且排气管路邻接每个出气道，至少两个汽缸被配置为使得它们形成两组，每组包括至少一个汽缸，在每种情况下，每个汽缸组的汽缸的排气管路一起来形成总排气管路，从而形成排气歧管，以及所述两个总排气管路连接到排气涡轮增压器的双流道涡轮机，所述涡轮机包括安装在涡轮机壳体中的可旋转轴上且装备有转子叶片的涡轮机转轮，以使得在每种情况下，一个总排气管路被连接到所述涡轮机的两个流道中的一个，其中所述两个流道通过与所述总排气管路的连续体中的壳体壁在所述涡轮机转轮的方向上在至少某一段或某些段中互相分离，因此也就像所述汽缸组的排气排放系统一样，其中所述涡轮机转轮的每个转子叶片具有面向所述流道的入口边缘，其中与第一流道相关联的第一入口边缘和与第二流道相关联的第二入口边缘在连接点处互相连接并且以此方式形成在所述连接点处具有曲折部的所述入口边缘。