[发明专利]车载二次电池的冷却系统有效
| 申请号： | 201610212241.1 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN106058360B | 公开（公告）日： | 2018-05-22 |
| 发明（设计）人： | 泉纯太;町田清仁;土生雅和;落合清惠 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6563 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 王程;黎艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 冷却主蓄电池（10）的冷却系统具有：向主蓄电池（10）吹送冷却风的冷却风扇（40），和检测主蓄电池（10）的温度即电池温度TB的温度传感器（61）。电动车辆启动后，电池温度TB达到规定的第一温度T0以上时，在一定时间内进行以固定指令值驱动冷却风扇（40）的固定控制，同时进行根据此时的冷却风扇（40）的实际转速检测冷却风扇（40）是否有异常的异常检测处理。在车辆启动后，主蓄电池（10）的充电持续规定时间以上时，即使电池温度TB没有达到第一温度T0，该冷却系统也会进行固定控制。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 二次 电池 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种车载二次电池的冷却系统，其对搭载于电动车辆上的车辆驱动用的二次电池进行冷却，其特征在于，具有：给所述二次电池吹送冷却风的冷却风扇；检测所述二次电池的温度即电池温度的温度传感器；其中，所述电动车辆开始移动后，所述电池温度达到规定的第一温度以上时，在一定时间内进行用固定指令值驱动所述冷却风扇的固定控制，同时进行根据此时的所述冷却风扇的实际转速检测所述冷却风扇是否有异常的异常检测处理，在所述冷却系统中，所述电动车辆启动后，所述二次电池的充电持续规定时间以上时，即使所述电池温度没有达到所述第一温度，也进行所述固定控制。
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