[发明专利]车载二次电池的冷却系统有效
| 申请号： | 201610212243.0 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN106042946B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 泉纯太;町田清仁;土生雅和;落合清惠 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;H01M10/625;H01M10/613;H01M10/48 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 王程;黎艳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 车载二次电池的冷却系统在混合动力车辆启动后主蓄电池10的电池温度（TB）达到第一温度（T0）以上时，执行以预先规定的时间段以第一指令值驱动冷却风扇（40）的第一固定控制，并且基于固定控制时的冷却风扇（40）的实际转速进行检测冷却风扇（40）有无异常的异常检测处理，此外，在主蓄电池（10）的电池温度（TB）达到第一温度（T0）以上且第一固定控制由于预先规定的条件而被禁止时，如果车室内的噪声等级达到规定值（Lo）以上，则进行以第二指令值（D3）驱动冷却风扇（40）的第二固定控制，并且基于第二固定控制时的冷却风扇（40）的实际转速进行异常检测处理。由此，可以在抑制乘客产生不适感及二次电池过热的同时，充分确保检测冷却风扇有无异常的机会。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 二次 电池 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种车载二次电池的冷却系统，其对搭载于混合动力车辆上的用于驱动车辆的二次电池进行冷却，其特征在于，具有：冷却风扇，其向所述二次电池送出冷却风；以及温度传感器，其检测所述二次电池的温度即电池温度，在所述混合动力车辆启动后所述电池温度达到第一温度以上时，进行以规定的时间段以第一指令占空比值驱动所述冷却风扇的第一固定占空比控制，并且基于所述固定占空比控制时的所述冷却风扇的实际转速进行检测所述冷却风扇有无异常的异常检测处理，在该冷却系统中，在所述电池温度达到所述第一温度以上且所述第一固定占空比控制基于预先规定的条件被禁止时，如果车室内的噪声等级达到规定值以上，则进行以输出高于所述第一指令占空比值的第二指令占空比值驱动所述冷却风扇的第二固定占空比控制，并且基于所述第二固定占空比控制时的所述冷却风扇的实际转速进行所述异常检测处理。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社，未经丰田自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610212243.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
