[发明专利]发动机启动控制设备

摘要

一种用于车辆的发动机启动控制设备，其中发动机能够临时地自动停止，该设备特征在于当活塞位置在发动机的自动停止期间可能引起点火的范围内时(步骤S3中为是)，预测重启发动机时启动装置消耗的电力是小的，具有大的阻抗的第二路径被选择为从电池到启动电机的激励路径(步骤S4)，并且执行利用启动装置的曲柄启动发动机的启动器启动和基于燃油喷射和点火的点火启动(步骤S5)，以重启发动机。

主权项

一种用于车辆的发动机启动控制设备，配备有：发动机、电池、以及启动装置，该启动装置消耗所述电池的电力以启动所述发动机，所述发动机启动控制设备的特征在于，包括：转换装置，该转换装置被配置为将从所述电池到设置在所述启动装置中的电机的激励路径在第一路径与第二路径之间转换，所述第二路径的阻抗大于所述第一路径的阻抗；预测判定单元，该预测判定单元被配置为：(i)在所述发动机的自动停止期间判定是否满足预定的预测条件，以及(ii)预测与不满足所述预测条件时相比，满足所述预测条件时在重启所述发动机时所述启动装置消耗的电力是否较小；启动请求判定单元，该启动请求判定单元被配置为判定在所述自动停止期间是否检测到启动所述发动机的启动请求；启动控制单元，该启动控制单元被配置为：(i)当所述启动请求判定单元判定检测到所述启动请求，并且所述预测判定单元判定满足所述预测条件时，执行第一启动控制、第二启动控制和第三启动控制中的两种类型的启动控制，所述第一启动控制通过所述启动装置曲柄启动所述发动机，所述第二启动控制通过燃油喷射和点火而转动曲轴，并且所述第三启动控制利用从驱动轮经由动力传输系统而传递到所述发动机的外力的辅助转动所述曲轴，并且(ii)重启所述发动机；以及转换控制单元，该转换控制单元被配置为当所述第一启动控制包括在由所述启动控制单元执行的两种类型的启动控制中时，执行用于将所述第二路径选择为所述激励路径的转换控制。