[发明专利]一种汽车变速器的排气结构

摘要

本发明提供一种能够较好地防进水和防漏油的汽车变速器的排气结构，包括整体为下端开口的空心体的排气塞（3）和设在该排气塞（3）上的气孔（30），排气塞（3）的下端密封地装配于排气孔（10）中：还包括内部设有一端与变速器壳体（1）的内部连通的多次折返的气道（40）的排气件（4），排气件（4）设在变速器壳体（1）的大端面上并由该大端面向外凸出且高于变速器壳体（1）的大端面的中心，排气孔（10）设在排气件（4）上并与排气件（4）内的气道（40）的另一端连通，变速器壳体（1）在其大端面的周围向发动机方向延伸并与发动机密封连接形成密封腔体（12），在该密封腔体（12）的下部设有排气口（11）。

主权项

1.一种汽车前置变速器的排气结构，包括；变速器壳体（1）、排气孔（10）、整体为下端开口的空心体的排气塞（3）和设在该排气塞（3）上的气孔（30），所述排气塞（3）的下端密封地装配于排气孔（10）中，其特征在于：还包括内部设有一端与变速器壳体（1）的内部连通的多次折返的气道（40）的排气件（4），所述排气件（4）设在变速器壳体（1）的大端面上并由该大端面向外凸出且高于变速器壳体（1）的大端面的中心，所述排气孔（10）设在排气件（4）上并与排气件（4）内的气道（40）的另一端连通，所述排气孔（10）设在排气件（4）的上端面上，且排气塞（3）与排气件（4）的上端面垂直，所述变速器壳体（1）在其大端面的周围向发动机方向延伸并与发动机密封连接形成密封腔体（12），在该密封腔体（12）的下部设有排气口（11）；在装配的过程中，把变速器总成沿着变速器壳体大端面的法线方向逐渐往发动机与变速器结合面的法线方向贴合，当完全贴合时，用螺栓把两者锁合起来，形成密封腔体；当汽车高速行驶过程中、变速器壳体内部的温度气压过高时，变速器壳体内部的润滑油由于变速器壳体内部的各种齿轮的高速旋转而随着气流一起被搅到设在变速器壳体内的大端面上的排气件处，由排气件内的多次折返的气道经多次折返后再由排气件上的排气孔进入排气塞上的气孔，最后再从密封腔体的部分的下部的排气口向外排出；所述排气件（4）内设有多段横向气道和多段纵向气道，纵向气道与横向气道垂直，多段横向气道平行间隔设置在上游端纵向气道、下游端纵向气道之间，上游端纵向气道、下游端纵向气道分别与其相近的横向气道连通，相邻横向气道之间通过纵向气道连通，相邻纵向气道即与同一横向气道连通的两纵向气道错开即不在同一直线上，上游端纵向气道与变速器壳体内腔连通，下游端纵向气道与排气件（4）上设置的排气孔（10）连通。