[发明专利]混合动力装置有效

专利信息
申请号: 201610216806.3 申请日: 2016-04-08
公开(公告)号: CN105882380B 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 殷建坤;夏承钢;张学文;郑新龙;宋延大 申请(专利权)人: 上海中科深江电动车辆有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/547
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 陶敏;黄健
地址: 201821 *** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明提供一种混合动力装置。本发明混合动力装置,包括:发动机、电动机、第一变速机构、第二变速机构、第一主减速器主动齿轮、第二主减速器主动齿轮以及主减速器被动齿轮;其中,第一变速机构的第一端与发动机连接,第一变速机构的第二端与第一主减速器主动齿轮连接;第二变速机构的第一端与电动机连接,第二变速机构的第二端与第二主减速器主动齿轮连接;第一主减速器主动齿轮和第二主减速器主动齿轮分别与主减速器被动齿轮啮合传动;第一变速机构中的一个齿轮与第二变速机构中的一个齿轮啮合传动。本发明不必单独设置倒挡,从而简化了混合动力装置的结构并提高了效率,而且满足各种工况的使用要求。
搜索关键词: 变速机构 主减速器 主动齿轮 混合动力装置 被动齿轮 第一端 发动机 齿轮啮合传动 电动机连接 单独设置 啮合传动 电动机 齿轮 倒挡
【主权项】:
1.一种混合动力装置,其特征在于,包括:发动机、电动机、第一变速机构、第二变速机构、第一主减速器主动齿轮、第二主减速器主动齿轮以及主减速器被动齿轮;其中,所述第一变速机构的第一端与所述发动机连接,所述第一变速机构的第二端与所述第一主减速器主动齿轮连接;所述第二变速机构的第一端与所述电动机连接,所述第二变速机构的第二端与所述第二主减速器主动齿轮连接;所述第一主减速器主动齿轮和所述第二主减速器主动齿轮分别与所述主减速器被动齿轮啮合传动;所述第一变速机构中的一个齿轮与所述第二变速机构中的一个齿轮啮合传动;所述发动机通过所述第一变速机构驱动所述第一主减速器主动齿轮;所述电动机通过所述第二变速机构驱动所述第二主减速器主动齿轮。
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