[发明专利]车联网环境下基于电动公交车乘坐适宜度的行车主动服务系统及方法

摘要

本发明提供了一种车联网环境下基于电动公交车乘坐适宜度的行车主动服务系统及方法，所述系统包括公交agent、乘客agent、信息交互agent、云计算agent。公交agent和乘客agent装为各种传感器，用于获取计算数据，云计算agent包含多组云计算服务器，用于数据处理；信息交互agent用于信息传输。通过数据计算得出车内真实拥挤度、功率利用率及站台预测人数，并对三者通过加权计算获得乘坐适宜度以及建议上车人数，主动推送给候车用户。本发明考虑电动机功率利用率和站台预测人数两大因素，主动为乘客做出乘车选择的服务作用，同时提高了电动公交车的利用程度，对组建公交资源为基础的节约型社会，实现公交优先战略起到了推动作用。

主权项

一种基于电动公交车乘坐适宜度的行车主动服务系统，其特征在于，包括公交agent、乘客agent、云计算agent、信息交互agent，所述公交agent用于获取拥挤度参数和电机参数，并在公交车到达下一站更换乘客后更新数据，包括数个安装在车内不同位置的微波感应开关和距离传感器、电流传感器、电压传感器；所述拥挤度参数是指乘客与传感器的距离参数以及乘客与感应开关之间的阈值参数；所述电机参数是指电机电流、电机电压；所述乘客agent用于采集等候该车次的人数、显示建议上车人数，包括显示器、人机交互装置以及与之相连的计数器；所述的云计算平台agent用于根据公交agent采集的数据计算乘坐适宜程度以及建议上车人数，包括多组云计算服务器；所述的信息交互agent用于公交agent、乘客agent、云计算平台agent之间以及与车联网之间信息传输。