[发明专利]后桥包壳体钻孔夹具

摘要

本发明公开了一种后桥包壳体钻孔夹具，涉及汽车零部件生产技术领域，提供一种用于加工安装孔时固定后桥包壳体的后桥包壳体钻孔夹具。后桥包壳体钻孔夹具包括底座、平移定位装置Ⅰ、旋转定位装置和竖移定位装置；平移定位装置Ⅰ用于涨紧后桥包壳体的基准孔Ⅰ，限制后桥包壳体的平移；旋转定位装置用于涨紧后桥包壳体的基准孔Ⅱ，限制后桥包壳体的旋转；竖移定位装置用于支撑和压紧后桥包壳体，限制后桥包壳体的上下移动。本发明用于方便后桥包壳体的安装孔的加工。

主权项

后桥包壳体钻孔夹具，其特征在于：包括底座(1)、平移定位装置Ⅰ(2)、旋转定位装置(3)和竖移定位装置(4)；底座(1)底部设置有机床连接结构(1‑1)，底座(1)内部设置有油缸容腔(1‑2)；平移定位装置Ⅰ(2)包括油缸Ⅰ(2‑1)、拉杆Ⅰ(2‑2)、带有锥形面Ⅰ(2‑4)的锥套(2‑3)、至少三个涨块Ⅰ(2‑6)和设置在底座(1)上的至少三个涨块滑槽(2‑7)；各涨块滑槽(2‑7)以锥形面Ⅰ(2‑4)中心线为中心圆周阵列；涨块Ⅰ(2‑6)下部位于涨块滑槽(2‑7)内；油缸Ⅰ(2‑1)竖直设置于油缸容腔(1‑2)内；拉杆Ⅰ(2‑2)竖直设置并与油缸Ⅰ(2‑1)的输出轴连接；锥套(2‑3)与拉杆Ⅰ(2‑2)连接，锥形面Ⅰ(2‑4)与涨块Ⅰ(2‑6)顶部接触；油缸Ⅰ(2‑1)驱动拉杆Ⅰ(2‑2)上下移动，拉杆Ⅰ带动锥套(2‑3)上下移动，锥形面Ⅰ(2‑4)驱动涨块Ⅰ(2‑6)沿涨块滑槽(2‑7)移动使得涨块Ⅰ(2‑6)能够涨紧后桥包壳体(12)的基准孔Ⅰ(12‑1)；旋转定位装置(3)包括油缸Ⅱ(3‑1)、旋转定位座(3‑2)、带有锥形面Ⅱ(3‑5)的涨套(3‑4)和至少三个钢球(3‑3)；旋转定位座(3‑2)内设置有涨套孔(3‑6)和至少三个钢球槽(3‑7)；油缸Ⅱ(3‑1)固定设置，涨套(3‑4)位于涨套孔(3‑6)内并与油缸Ⅱ(3‑1)的输出轴连接；钢球(3‑3)位于钢球槽(3‑7)和锥形面Ⅱ(3‑5)之间；油缸Ⅱ(3‑1)驱动涨套(3‑4)轴向移动，锥形面Ⅱ(3‑5)驱动钢球(3‑3)移动至凸出旋转定位座(3‑2)使得钢球(3‑3)能够涨紧后桥包壳体(12)的基准孔Ⅱ(12‑4)；竖移定位装置(4)包括压紧装置(4‑2)和至少三个等高垫(4‑1)，等高垫(4‑1)位于底座(1)上方并与底座(1)连接，各等高垫(4‑1)的顶面位于同一高度；后桥包壳体(12)放置在等高垫(4‑1)上，后桥包壳体(12)的基准面(12‑2)与等高垫(4‑1)的顶面贴合；压紧装置(4‑2)能够压紧后桥包壳体(12)。