[发明专利]一种基于车车通信的替代汽车鸣笛的提示系统及方法

摘要

本发明公开了一种基于车车通信的替代汽车鸣笛的提示系统及方法，包括汽车喇叭模块、导航定位模块、信息处理单元、车载终端、车车通信单元。本发明适用于特种车辆，利用车车通信技术通知特种车辆的前方车辆及时让行；同时，能够识别禁鸣、非禁鸣路段：在非禁鸣路段，通过汽车喇叭传递警示信息；在禁鸣路段，关闭汽车喇叭，后车通过汽车喇叭模块采集喇叭电压以获取鸣笛时间和次数信息，由信息处理单元根据喇叭信息处理生成提示信息，并通过车车通信单元发送到前车，由车载终端向前车驾驶员提供提示信息。本发明能够降低城市的噪声污染，能够有效避免车辆违章鸣笛，同时提高汽车的行车安全性。

主权项

1.一种基于车车通信的替代汽车鸣笛的提示系统的提示方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤1，系统初始化，包括清空车车通信单元、车载导航定位模块装置内的数据，并检查系统装置工作是否正常；步骤2，识别路段信息，导航定位模块利用差分定位系统能够准确获取车辆的经纬度信息，并与导航定位模块中的路网基础数据进行匹配，判断车辆是否处于禁止鸣笛的路段中；步骤3，如果在禁止鸣笛路段，开启系统装置，并实时采集汽车喇叭的电压信号，记录驾驶员按喇叭的时长t和次数n，并将采集到的信息传送至信息处理模块，由信息处理单元处理得出提示信息，并通过车车通信模块发送给前车；步骤4，前车通过车车通信单元实时接收后车的提示信息，接收到提示信息后，将其传送到本车的车载终端；车载终端显示提示信息，并通过语音提示驾驶员；上述提示系统，包括汽车喇叭模块、导航定位模块、信息处理单元、车车通信单元以及车载终端；所述汽车喇叭模块、所述导航定位模块均与所述信息处理单元相连，所述信息处理单元与所述车车通信单元相连，所述车车通信单元与所述车载终端相连；所述汽车喇叭模块通过获取电压信号来记录汽车驾驶员的鸣笛时间t和次数n，并将记录的信息传递到所述信息处理单元；所述导航定位模块用于识别汽车是否处于禁止鸣笛路段，并将识别结果信息传递到所述信息处理单元；所述信息处理单元的输入端与所述汽车喇叭模块、所述导航定位模块相连，输出端与所述车车通信单元相连，所述信息处理单元用于处理汽车喇叭信息和导航定位信息，生成不同的提示方案，并通过车车通信单元发送给前车；所述车载终端的输入端与所述车车通信单元相连，用于处理车车通信单元接收到的提示信息，直观地显示提示信息和语音播报给驾驶员所述车车通信单元采用专用短程通信DSRC协议，由DSRC接收机实现；所述车载终端为人机交互界面；所述汽车喇叭模块采用XC866L芯片实现；所述导航定位模块采用FlexPak6的GPS接收机；所述信息处理单元采用英飞凌XC866芯片实现；上述步骤2中的所述匹配的具体过程如下：步骤2.1，实时获取汽车位置信息，并传送至信息处理单元；步骤2.2，信息处理单元根据汽车位置信息和路网的基础数据获取汽车所在路段，并判断出该路段是否为禁止鸣笛路段；如果该路段是禁止鸣笛路段，则将汽车喇叭设置为静音，并开启系统装置；如果该路段不是静止鸣笛路段，则将汽车喇叭设置为正常工作状态，并关闭系统装置；上述步骤3中所述信息处理单元处理得出提示信息的具体过程如下：步骤3.1，若车辆为特种车辆，系统不采集汽车喇叭信号，信息处理单元直接生成：“特种车辆，请让行！”的提示信息；步骤3.2，若车辆为非特种车辆，当n＝1，t>4s时，表示后车希望前车加速行驶的提示信息；当n＝2，t<1s时，表示后车即将超车的提示信息，希望前车及时避让；当n＝1，t<1s时，表示后车对前车表示感谢的提示信息；步骤3.3，获取到提示信息后，信息处理模块把提示信息通过本车的车车通信单元发送至前车的车车通信单元。