[发明专利]一种非充气轮胎有效

专利信息
申请号: 201610219095.5 申请日: 2016-04-11
公开(公告)号: CN105856971B 公开(公告)日: 2018-11-16
发明(设计)人: 王锋;张英辉;胡高全;刘颖;史立芬;董立强;王彬腾 申请(专利权)人: 德州玲珑轮胎有限公司
主分类号: B60C7/00 分类号: B60C7/00;B29C33/02;B29D30/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 253300 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明属于轮胎技术领域,具体涉及一种非充气轮胎,尤其涉及一种环状波形结构非充气式轮胎,包括轮辋,轮辋上由外至内依次设有胎面、缓冲层和轮辋配合构件;所述的胎面由外至内依次由胎面胶、过渡胶片I、钢丝帘线、过渡胶片II构成;所述的缓冲层为环状波形结构,缓冲层的波峰与胎面内侧紧密贴合,缓冲层的波谷与轮辋配合构件外侧紧密贴合;缓冲层与胎面之间以及缓冲层与轮辋配合构件之间均形成勒洛三角形空间;所述的缓冲层与轮辋配合构件之间采用U型卡扣固定。本发明所述的非充气轮胎,不仅解决了充气式轮胎的爆胎问题,而且缓冲性能好、制作工艺简单。
搜索关键词: 一种 充气 轮胎
【主权项】:
1.一种非充气轮胎,包括轮辋,其特征在于:轮辋上由外至内依次设有胎面(1)、缓冲层(2)和轮辋配合构件(3);所述的胎面(1)由外至内依次由胎面胶(1‑1)、过渡胶片I(1‑2)、钢丝帘线(1‑3)、过渡胶片II(1‑4)构成;所述的缓冲层(2)为环状波形结构,将来自胎面的压力沿曲面分散,将压力转化为沿缓冲层结构线条的挤压变形,缓冲层(2)的波峰与胎面(1)内侧紧密贴合,缓冲层(2)的波谷与轮辋配合构件(3)外侧紧密贴合;缓冲层(2)与胎面(1)之间以及缓冲层(2)与轮辋配合构件(3)之间均形成勒洛三角形空间,对于来自路面的压力及来自汽车的驱动力在勒洛三角空间内的两侧线条上进行叠加、抵消;所述的缓冲层(2)与轮辋配合构件(3)之间采用U型卡扣(4)固定;所述的U型卡扣(4)设置在缓冲层(2)波谷处;所述的波谷处是指环状波形结构靠近轮辋的最近部位;所述的U型卡扣(4)包括缓冲层固定件(4‑1)、包胶螺丝(4‑3)和轮辋固定件(4‑2),缓冲层固定件(4‑1)和轮辋固定件(4‑2)通过包胶螺丝(4‑3)连接,制备所述非充气轮胎的模具包括下热板(5‑1)和上热板(5‑5),下热板(5‑1)上设有内热环(5‑2),内热环(5‑2)的外周设有带空腔的缓冲层硫化块(5‑3),缓冲层硫化块(5‑3)相互围绕形成与环状波形结构缓冲层相适应的环状波形结构空腔(5‑4),上热板(5‑5)上设有与环状波形结构空腔(5‑4)连通的缓冲层胶料注射口(5‑6);制备所述非充气轮胎工艺为:采用注射硫化工艺,其具体步骤为:将胎面置于缓冲层硫化块外部,轮辋配合构件置于内加热环内部后合模,然后通过缓冲层胶料注射口向其中注射胶料,硫化温度为190‑210℃,合模压力为13‑16.5Mpa。
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