[发明专利]一种汽车悬架摆臂结构

摘要

本发明公开了一种汽车悬架摆臂结构，包括摆臂主体和加强板，所述摆臂主体边缘具有棱边，在与轴衬套安装孔同一侧的棱边的靠大衬套安装孔附近具有一段向内翻折的翻边体，摆臂主体中央向下凹陷形成凹槽，所述凹槽的靠大衬套安装孔附近的截面为非对称凹形槽，其槽底面由多段不同曲率半径的弧面平滑过渡，且槽底面最低点相对偏向于所述翻边体。本发明实现了在不增加摆臂主体厚度、不提升材料牌号以及不改变现有制造工艺的前提下针对悬架摆臂的力学环境和结构特点，提出一种受力合理、结构简单的摆臂结构，其刚度及疲劳性能大幅提高，不会出现开裂失效的问题。

主权项

 一种汽车悬架摆臂结构，包括摆臂主体和与摆臂主体焊接的加强板，所述摆臂主体边缘具有棱边，在摆臂主体的三个角处分别设有轴衬套安装孔、大衬套安装孔和球销安装孔，其特征在于：在与所述轴衬套安装孔同一侧的棱边的靠大衬套安装孔附近具有一段向内翻折的翻边体，所述摆臂主体中央向下凹陷形成凹槽，所述凹槽的靠大衬套安装孔附近的截面为非对称凹形槽，其槽底面由多段不同曲率半径的弧面平滑过渡，且槽底面最低点相对偏向于所述翻边体。