[发明专利]混合动力汽车复合电源的再生制动控制策略及汽车在审
| 申请号： | 201610222672.6 | 申请日： | 2016-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN105691212A | 公开（公告）日： | 2016-06-22 |
| 发明（设计）人： | 王琪;罗印升;陈太洪;倪福银;邢绍邦 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60L7/18 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 刘岩 |
| 地址： | 213001 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车复合电源的再生制动控制策略及汽车，其中本再生制动控制策略包括如下步骤：步骤S1，获得车辆摩擦制动力和再生制动力的分配因数；以及步骤S2，根据所述分配因数对车辆的摩擦制动力和再生制动力进行分配；本发明的再生制动控制策略克服以制动强度作为混合动力汽车制动力分配因素所带来的再生制动能量回收不充分问题，同时考虑以蓄电池和超级电容复合电源为储能系统的安全充电条件；并且本再生制动控制策略不仅能最大限度地回收再生制动能量，充分发挥复合电源中蓄电池能量密度大和超级电容功率密度大的优势，同时保证汽车的安全制动。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 复合 电源 再生制动 控制 策略 | ||
【主权项】：
一种再生制动控制策略，其特征在于，包括如下步骤：步骤S1，获得车辆摩擦制动力和再生制动力的分配因数；以及步骤S2，根据所述分配因数对车辆的摩擦制动力和再生制动力进行分配。
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