[发明专利]一种减震结构有效
| 申请号： | 201610222886.3 | 申请日： | 2016-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN105751844B | 公开（公告）日： | 2017-12-01 |
| 发明（设计）人： | 张钊荣;张勇荣 | 申请（专利权）人： | 佛山市极动信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/04 | 分类号： | B60G15/04 |
| 代理公司： | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙)44268 | 代理人： | 王永文,刘文求 |
| 地址： | 528500 广东省佛山市南海区桂城街*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种减震结构，该减震结构主要用于电动车车后架的底部，并且与车轮连接；其包括减震支架、减震器、减震连接块和转弯稳定橡胶套；所述减震支架与车辆的车后架连接，所述减震连接块安装在减震支架的中间；所述减震器的两端分别通过减震轴连接车后架和减震连接块；所述减震连接块与套有转弯稳定橡胶套的减震轴连接；所述减震支架上设有减震轴滑动的第一减震导轨和第二减震导轨；通过这两个减震导轨可以实现双重减震的效果。本发明将减震器和减震连接块安装在减震支架上，使得减震连接块和减震器，在减震轴的带动下，可以在第一减震导轨和第二减震导轨上下滑动，从而实现双重减震的效果，并且整体结构简单，安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种减震结构，该减震结构主要用于电动车车后架的底部，并且与车轮连接；其特征在于，包括减震支架、减震器、减震连接块和转弯稳定橡胶套；所述减震支架与车辆的车后架连接，所述减震连接块安装在减震支架的中间；所述减震器的两端分别通过减震轴连接车后架和减震连接块；所述减震连接块与套有转弯稳定橡胶套的减震轴连接；所述减震支架上设有减震轴滑动的第一减震导轨和第二减震导轨；通过这两个减震导轨可以实现双重减震的效果。
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