[发明专利]柱塞式增压泵

摘要

本发明涉及机动车液压制动系统技术领域，提供一种柱塞式增压泵，包括进油螺钉(1)、泵体(2)、异径柱塞(3)、密封圈(4)、油封(5)、弹簧(6)、弹簧座(7)，在机动车制动初期消除制动间隙阶段制动油压较低时，输出油压Po等于输入油压Pi，当制动间隙消除后，制动起作用阶段输入油压Pi升高时，输出油压Po高于输入油压Pi，输出油压式中D为异径柱塞(3)大端直径，d为异径柱塞(3)小端直径，本发明结构简单、便于加工，体积小、成本低、安全可靠、节能，在无需借助压缩空气或真空源等能源的条件下实现增压效果。

主权项

柱塞式增压泵，其特征在于：包括进油螺钉(1)、泵体(2)、异径柱塞(3)、密封圈(4)、油封(5)、弹簧(6)、弹簧座(7)，所述的进油螺钉(1)右端面设有1‑6道沟槽，所述的泵体(2)左侧的螺纹底部设有环形退刀槽(a)、环形退刀槽(a)右侧设有环形油道槽(c)、在环形退刀槽(a)与环形油道槽(c)之间设有1‑6道轴向连接沟槽(b)、环形油道槽(c)右侧设有安装密封圈(4)的环形槽、安装密封圈(4)的环形槽右侧设有出油口(o)、右侧设有安装油封(5)的安装孔和安装弹簧座(7)的螺纹孔，所述的异径柱塞(3)由直径大的柱塞和直径小的柱塞两部分组成、直径大的柱塞右侧表面设有比直径大的柱塞直径小0.5mm左右的环形台阶、直径小的柱塞右侧心部设有安装弹簧(6)的孔，所述的进油螺钉(1)安装在泵体(2)左侧、所述的密封圈(4)安装在泵体(2)安装密封圈(4)的环形槽内、所述的油封(5)安装在泵体(2)右侧安装油封(5)的安装孔内、所述的异径柱塞(3)大端在左小端在右安装在泵体(2)内、弹簧(6)和弹簧座(7)安装在泵体(2)右侧。