[发明专利]一种汽车轮罩复合材料有效
| 申请号： | 201610226328.4 | 申请日： | 2016-04-13 |
| 公开（公告）号： | CN105818500B | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 何学斌;孙继承;罗敏雄;宫金东 | 申请（专利权）人： | 广州市泰力高复合材料有限公司 |
| 主分类号： | B32B27/02 | 分类号： | B32B27/02;B32B27/08;B32B27/12;B32B27/30;B32B27/32;B32B27/36;B32B37/06;B32B37/10 |
| 代理公司： | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人： | 李东来;黄秋云 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车轮罩复合材料，包括从上至下依次叠合的第一无纺布层、吸音棉层、高分子树脂组合片材层和第二无纺布层，所述高分子树脂组合片材层是由一层以上EVA片材与PP片材和/或PET片材叠合而成。本发明所得到的汽车轮罩复合材料，选用一层以上EVA片材与PP片材和/或PET片材叠合而成的高分子树脂组合片材层，解决了现有汽车轮罩采用热塑性树脂纤维热压成型的隔音效果较差，以及PP+EPDM或PE共混注塑或共混挤出板材后热压成型所得轮罩有明显的声音传递损失系数低谷出现的问题，所得到的汽车轮罩复合材料的平均声音传递损失系数高达44db，且在中高频范围有高的声音反射率，没有明显的声音传递损失低谷出现，并有效解决了汽车高速行驶时的石击和水击的噪声问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 复合材料 | ||
【主权项】：
1.一种汽车轮罩复合材料，其特征在于，包括从上至下依次叠合的第一无纺布层（1）、吸音棉层（2）、高分子树脂组合片材层（3）和第二无纺布层（4），所述高分子树脂组合片材层（3）中各层片材的厚度不同、密度不同；所述高分子树脂组合片材层（3）中各层片材的排列方式是按照密度：大+小+大或者小+大+小的交替方式排列；所述高分子树脂组合片材层（3）是由三层分别为厚度0.5～1.5mm，密度1.5～1.7g/mm3的EVA1片材、厚度0.5～1.5mm，密度1.3～1.5g/mm3的EVA2片材、厚度0.5～1.5mm，密度1.7～1.9g/mm3的EVA3片材叠合而成。
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