[发明专利]一种遥控模型车

摘要

本发明公开了一种遥控模型车，包括底盘、前桥、后桥、前桥减震系统、后桥减震系统、刹车系统、供电系统、动力系统、转向系统等模块结构，其模块之间相互功能独立。本发明提供的一种遥控模型车，具有诸多方面的技术优势，因此其必将带来良好的市场前景和经济效益。

主权项

1.一种遥控模型车，其特征在于，包括底盘、前桥、后桥、前桥减震系统、后桥减震系统、刹车系统、供电系统、动力系统、转向系统；所述前桥减震系统、所述后桥减震系统、所述刹车系统、所述供电系统、所述动力系统、所述转向系统均沿着所述底盘的中轴线分布设置；且所述前桥减震系统、所述后桥减震系统、所述刹车系统、所述供电系统、所述动力系统、所述转向系统的具体结构均沿车架中轴线左右对称分布；所述前桥减震系统、所述后桥减震系统分别设置在所述底盘的前端和后端；所述前桥减震系统设置前桥上，所述前桥与所述底盘固定连接；所述前桥减震系统具体包括左悬挂和右悬挂、连接在前桥减震系统的左悬挂和右悬挂之间的两组撞击撕裂组件；每组所述撞击撕裂组件具体包括两个半圆头销钉、一个悬挂固定板和两个固定垫片；两个所述半圆头销钉分别销连接在所述左悬挂的一端和右悬挂的一端；两个固定垫片分别嵌入所述悬挂固定板的两端，且其中一个固定垫片均与所述左悬挂上的半圆头销钉贴合，另一个固定垫片与右悬挂上的半圆头销钉贴合；所述固定垫片为塑料垫片；所述前桥减震系统还包括竖直且相对设置的两个减震支架和设置在左悬挂与减震支架左端之间的左可调绞牙带副压减震器、设置在右悬挂与减震支架右端之间的右可调绞牙带副压减震器以及前桥固定底座；所述前桥固定底座与所述底盘固定连接，且所述前桥固定底座还分别与两个减震支架固定连接；所述后桥减震系统与所述前桥减震系统结构相同；所述后桥减震系统设置后桥上，所述后桥与所述底盘固定连接；所述后桥减震系统具体包括左悬挂和右悬挂、连接在后桥减震系统的左悬挂和右悬挂之间的两组撞击撕裂组件；每组所述撞击撕裂组件具体包括两个半圆头销钉、一个悬挂固定板和两个固定垫片；两个所述半圆头销钉分别销连接在所述左悬挂的一端和右悬挂的一端；两个固定垫片分别嵌入所述悬挂固定板的两端，且其中一个固定垫片均与所述左悬挂上的半圆头销钉贴合，另一个固定垫片与右悬挂上的半圆头销钉贴合；所述固定垫片为塑料垫片；所述后桥减震系统还包括竖直且相对设置的两个减震支架和设置在左悬挂与减震支架左端之间的左可调绞牙带副压减震器、设置在右悬挂与减震支架右端之间的右可调绞牙带副压减震器以及后桥固定底座；所述后桥固定底座与所述底盘固定连接，且所述后桥固定底座还分别与两个减震支架固定连接。