[发明专利]基于前方行人目标辨识的汽车喇叭音量自适应控制系统在审
| 申请号： | 201610230450.9 | 申请日： | 2016-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN105867875A | 公开（公告）日： | 2016-08-17 |
| 发明（设计）人： | 高镇海;于兹文;胡宏宇;于小洲;孙翊腾 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | G06F3/16 | 分类号： | G06F3/16;G06K9/00;B60Q5/00;G01P3/44 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于前方行人目标辨识的汽车喇叭音量自适应控制系统，旨在解决当前汽车喇叭音量不可调的问题，车速检测模块通过霍尔轮速传感器来获取车辆的实时行车速度；行人识别模块利用车载前视摄像头获取前方道路图像，并利用图像处理算法检测车辆前方行人信息，并判断前方行人距离；车载控制模块根据车辆速度与行人位置，通过音量分贝与前方行人距离和车速的拟合关系模型，设计汽车音量的自适应调整算法，进而调节汽车喇叭音量。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 前方 行人 目标 辨识 汽车 喇叭 音量 自适应 控制系统 | ||
【主权项】：
一种基于前方行人目标辨识的汽车喇叭音量自适应控制系统，其特征在于，包括车速检测模块、行人识别模块、车载控制模块和汽车喇叭；车速检测模块和行人识别模块均与车载控制模块通过数据线连接，车载控制模块与汽车喇叭电连接；其中，车速检测模块用于获取车辆实时行车速度，并将车速信号发送至车载控制模块；行人识别模块用于检测车辆前方行人信息，并判断前方行人距离，将行人距离信号发送至车载控制模块；车载控制模块用于根据获取的车速信号和行人距离信号，通过音量分贝与前方行人距离和车速的拟合关系模型，设计汽车音量的自适应调整算法，进而调节汽车喇叭音量。
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