[发明专利]用于在混合动力电动车辆中增加电运转的方法有效
| 申请号： | 201610230453.2 | 申请日： | 2016-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN106043276B | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | 穆罕默德·曼苏尔;大窪俊介;卡罗尔·路易丝·大久保;保罗·斯蒂芬·布赖恩;肯尼思·弗雷德里克;弗洛伊德·卡德韦尔 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W20/40;B60W30/18 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种用于在混合动力电动车辆中增加电运转的方法。混合动力电动车辆包括内燃发动机和控制器，所述内燃发动机被配置为向牵引车轮提供动力。所述控制器被配置为：当车速低于预定值时，响应于发动机关闭和功率请求超过发动机起动阈值，延迟发动机起动。延迟发动机起动可包括提供发动机起动阈值偏移。所述偏移随着车速的增加而减小。当功率请求超过发动机起动阈值与发动机起动阈值偏移的总和时，发动机被起动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 电动 车辆 增加 运转 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力电动车辆，包括：内燃发动机，被配置为向牵引车轮提供动力；控制器，被配置为：当车速低于预定值时，响应于发动机关闭和功率请求超过发动机起动阈值，延迟发动机起动。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司，未经福特全球技术公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610230453.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
