[发明专利]独立调节高度与刚度的空气弹簧及其控制方法

摘要

本发明属于汽车悬架技术领域，涉及一种独立调节悬架高度与刚度的空气弹簧及其控制方法；克服了现有技术难以实现乘用车辆车身高度独立、动态调节，且无法进行有效控制的问题；包括双腔室空气弹簧、供气及调压装置和空气弹簧控制器；双腔室空气弹簧套装在原车减振器上，通过气压软管与供气及调压装置相连；空气弹簧控制器固定安装在车辆后备箱中，通过总线与供气及调压装置中各传感器及执行器的信号端相连；独立调节高度与刚度的空气弹簧的静态控制方法，包括车辆启动、静态变高度控制、静态变刚度控制、车辆装卸载四个工作模式；空气弹簧的动态控制方法，包括行进中变高度控制、行进中变刚度控制两个工作模式。

主权项

一种独立调节高度与刚度的空气弹簧，包括双腔室空气弹簧(2)、供气及调压装置(3)和空气弹簧控制器(46)；其特征在于：所述双腔室空气弹簧(2)套装在原车减振器(1)上，通过气压软管(44)与供气及调压装置(3)相连；所述空气弹簧控制器(46)固定安装在车辆后备箱中，通过总线与供气及调压装置(3)中各传感器及执行器的信号端相连；所述双腔室空气弹簧(2)包括空气弹簧活塞杆(6)、空气弹簧上端盖(11)、空气弹簧外筒(16)、空气弹簧紧固螺栓(17)、空气弹簧主活塞(18)、空气弹簧内筒(19)、空气弹簧下端盖(21)、活塞杆下端盖(24)和活塞杆固定环(26)；所述空气弹簧活塞杆(6)、空气弹簧主活塞(18)、活塞杆下端盖(24)和活塞杆固定环(26)组成空气弹簧活塞总成；空气弹簧活塞杆(6)固定连接在空气弹簧主活塞(18)下方，活塞杆下端盖(24)固定连接在空气弹簧活塞杆(6)下方，活塞杆固定环(26)固定连接在活塞杆下端盖(24)下方，活塞杆固定环(26)固定在原车减振器(1)外表面；所述空气弹簧上端盖(11)、空气弹簧外筒(16)、空气弹簧紧固螺栓(17)、空气弹簧内筒(19)和空气弹簧下端盖(21)组成空气弹簧腔室总成；空气弹簧上端盖(11)及空气弹簧下端盖(21)通过空气弹簧紧固螺栓(17)连接并压紧在空气弹簧内筒(19)及空气弹簧外筒(16)上下两端面上；空气弹簧内筒(19)和空气弹簧外筒(16)之间形成的空间，与空气弹簧内筒(19)内部及空气弹簧主活塞(18)上部形成的空间通过空气弹簧内筒(19)上方的6个通孔相连，两部分空间共同构成了弹簧上腔室；空气弹簧内筒(19)内部及空气弹簧主活塞(18)下部形成的空间，与空气弹簧活塞杆(6)内部及原车减振器(1)之间形成的空间通过弹簧活塞杆(6)上方的6个通孔相连通，两部分空间共同构成了弹簧下腔室。