[发明专利]一种新能源汽车对标分析与评价系统及其方法有效
申请号: | 201610231109.5 | 申请日: | 2016-04-13 |
公开(公告)号: | CN105676843B | 公开(公告)日: | 2018-09-25 |
发明(设计)人: | 蔡永祥;戎辉;唐风敏;张殿明;李苗苗;张康达 | 申请(专利权)人: | 中国汽车技术研究中心 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 张莹 |
地址: | 300000 天津市东*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供一种新能源汽车对标分析与评价系统,包括便携式箱体、上面板和CRIO实时控制器,CRIO实时控制器分别与离线供电模块、信号仿真输出模块、数据采集模块、GPS定位与车速采集模块、数据存储模块、无线配置与测控模块、数据库和上位机相连,上位机与数据库相连,CRIO实时控制器通过视频采集模块与车用摄像头相连,无线配置与测控模块包括网络通讯模块和移动终端设备,移动终端设备通过网络通讯模块与CRIO实时控制器相连。本系统采用高度集成的CompactRIO嵌入式平台,基于NI可重置I/0(RIO)技术与FPGA技术,不仅具备传统测试系统的数据采集、传输与存储等功能模块,而且实时性更强、性能更稳定。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 分析 评价 系统 及其 方法 | ||
【主权项】:
1.一种新能源汽车对标分析与评价方法,其特征在于:其步骤如下:第一步,测试管理:1、以待标定样车的车型为名创建测试项,选定标杆车;2、设置需要测试的具体测试子项及相关参数;3、填写测试通用信息,包括测试时间、测试人员、测试备注;第二步,数据采集:1、根据测试通道选择参数配置,包括采样率、采样精度、采样范围;2、开始采集并实时监控采样数据波形;3、记录测试数据存入数据库,数据以二进制格式进行存储,支持导出为TDMS格式用于后续的数据分析;第三步,对标分析:1、从数据库中调取标杆车的测试数据和样车的测试数据;2、提取特征数据;3、数据分析:按各测试项的各测试量各自进行对比分析;a)两辆车的测试数据要在同一图形见面中显示;b)支持自由游标、单游标、双游标分析;c)测量计算出各自的峰值、平均值相应的重要表定量;计算出两数据间的绝对误差或相对误差;4、对分析结果进行记录;第四步,评价分析、生成报告:1、对单独测试项评价:根据系统提示按要求填入上面分析所得特征值,系统会与数据库中相应测试评价标准对比,生成评价报告,给出1‑10分的评价分数;2、整车测试结果评价,即给出所用测试项的整体测试报告:根据各测试项对整车性能的影响程度不同,各测试项在整车评价中所占权重不同,系统根据加权算法求出整车性能,给出0‑100分的评分分数;3、性能排名:根据上面所得的评价分数,与数据库中以存的车辆信息作对比,给出各测试项和整车的性能排名;第五步,数据上传:把测试、分析、评价所得数据,按照固定格式上传到数据库,丰富数据库。
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