[发明专利]一种车辆联动防撞减振器在审
申请号: | 201610232190.9 | 申请日: | 2016-04-14 |
公开(公告)号: | CN106402265A | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 田贵俊;李铁军;郭紫贵 | 申请(专利权)人: | 张家界航空工业职业技术学院;田贵俊 |
主分类号: | F16F15/04 | 分类号: | F16F15/04 |
代理公司: | 张家界市慧诚商标专利事务所43209 | 代理人: | 田儒喜 |
地址: | 427000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 一种车辆联动碰撞减振器,包括设置在车辆前部的主支座、设置在车辆其它部位的副支座和防撞块,主支座和副支座内具有多个滑槽,每个滑槽内设置有弹簧和滑块,滑槽的前后壁具有导向孔,防撞块和滑块上安装有顶杆,顶杆通过导向孔与相邻的滑块接触。主支座与副支座通过钢丝绳连接,钢丝绳的变向转折处设置有滑轮,通过钢丝绳传力。当把该减震器使用在汽车上,汽车受到撞击时,防撞块受力,防撞块上的顶杆推动滑槽内的滑块压缩弹簧;同时,滑块上的顶杆推动第二个滑槽内的滑块压缩弹簧,依次类推;主支座内的滑块滑动时,通过钢丝绳拉动副支座内的滑块压缩弹簧;通过主支座和多个副支座的配合,可以起到很好减震作用,对车体和车内的人起到很好的保护作用。 | ||
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【主权项】:
一种车辆联动防撞减振器,包括设置在车辆前部的主支座和防撞块,其特征在于,主支座内具有至少一个滑槽,每个滑槽内设置有弹簧和滑块,滑槽的前后壁具有导向孔,防撞块和滑块上安装有顶杆,顶杆通过导向孔与相邻的滑块接触。
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