[发明专利]车辆的能量回馈方法、系统及车辆有效
申请号: | 201610236808.9 | 申请日: | 2016-04-15 |
公开(公告)号: | CN107298024B | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 卢素芬 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60L15/28 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种车辆的能量回馈方法、系统及车辆,该方法包括:判断车辆是否满足能量回馈条件;如果是,则根据电机的转速得到恒定回馈力矩,其中,恒定回馈力矩为恒定功率回馈力矩或恒定扭矩回馈力矩;获取对应于最大制动加速度限值的最大电制动力矩和对应于动力电池的最大充电功率的最大充电力矩;根据恒定回馈力矩、最大电制动力矩和最大充电力矩确定最大能量回馈力矩;根据能量回馈系数和最大能量回馈力矩得到最终能量回馈力矩,并根据最终能量回馈力矩控制电机进行回馈制动。本发明实施例的车辆的能量回馈方法可以提升能量回馈效率,进而降低能耗和降低为染污排放。 | ||
搜索关键词: | 车辆 能量 回馈 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种车辆的能量回馈方法,其特征在于,所述车辆包括动力电池和电机,所述方法包括以下步骤:判断车辆是否满足能量回馈条件;如果是,则根据电机的转速得到恒定回馈力矩,其中,所述恒定回馈力矩为恒定功率回馈力矩或恒定扭矩回馈力矩;获取对应于最大制动加速度限值的最大电制动力矩和对应于动力电池的最大充电功率的最大充电力矩;根据所述恒定回馈力矩、所述最大电制动力矩和所述最大充电力矩确定最大能量回馈力矩;根据能量回馈系数和所述最大能量回馈力矩得到最终能量回馈力矩,并根据所述最终能量回馈力矩控制所述电机进行回馈制动。
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