[发明专利]用于车辆的冷却系统及操作该冷却系统的方法有效
| 申请号： | 201610237135.9 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN106050388B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | M·奥斯利斯洛克;T·维尔纳;T·布克 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F01P3/20 | 分类号： | F01P3/20;F01P7/14;F01P11/02 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;慈戬 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提出一种用于车辆的冷却系统，该系统包括第一冷却回路和第二冷却回路，在第一冷却回路中存在第一压力，在第二冷却回路中存在第二压力，第一冷却回路和第二冷却回路分享一个共用的平衡容器以用于通风，其特征在于，冷却系统具有被动元件，使得：如果第一压力低于第二压力，则第一冷却回路借助于被动元件与第二冷却回路分隔开。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 冷却系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的冷却系统(1)，包括第一冷却回路(11)和第二冷却回路(12)，在第一冷却回路中存在第一压力，在第二冷却回路中存在第二压力，第一冷却回路(11)和第二冷却回路(12)分享共用的平衡容器以用于通风，其特征在于，该冷却系统(1)具有被动元件(10)，使得：如果第一压力低于第二压力，则第一冷却回路(11)借助于被动元件(10)与第二冷却回路(12)分隔开，该冷却系统具有主动元件(14)，该主动元件在其中第二冷却回路的温度处于温度阈值之上并且发动机转速处于发动机转速阈值之下的第一运行状态下确保：第一压力低于第二压力。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于保时捷股份公司，未经保时捷股份公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610237135.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：固定件
- 下一篇：具有联接接头的测量仪器
