[发明专利]一种桥梁可靠度预测方法及其养护方法在审
| 申请号： | 201610237487.4 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN105893689A | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 丁哲;李红;邓育林 | 申请（专利权）人： | 中山市公路局 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;G06Q10/04;E01D22/00 |
| 代理公司： | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人： | 高姜 |
| 地址： | 52840*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种桥梁可靠度预测方法及其养护方法，包括如下步骤：(1)监测承载力极限状态；(1‑1)监测跨中正截面抗弯承载能力极限状态；(1‑2)监测支点斜截面抗剪承载能力极限状态；(2)监测正常使用极限状态；(2‑1)测量桥梁裂缝宽度；(2‑2)监测挠度极限状态；(3)监测钢筋应力极限状态；(4)监测混凝土应力极限状态；(5)根据步骤(1)‑(4)监测数据，与预设数据比较并得到桥梁可靠度。通过开展基于桥梁材料疲劳退化与结构可靠度衰变预测的桥梁预防性养护模型的研究，探索出桥梁材料疲劳退化规律与桥梁结构承载力退化的影响因素及其影响规律，总结出桥梁结构可靠度随时间的衰变规律及其剩余寿命的预测方法。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 桥梁 可靠 预测 方法 及其 养护 | ||
【主权项】：
一种桥梁可靠度的预测方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)监测承载力极限状态；(1‑1)监测跨中正截面抗弯承载能力极限状态；(1‑2)监测支点斜截面抗剪承载能力极限状态；(2)监测正常使用极限状态；(2‑1)测量桥梁裂缝宽度；(2‑2)监测挠度极限状态；(3)监测钢筋应力极限状态；(4)监测混凝土应力极限状态；(5)根据步骤(1)‑(4)监测数据，与预设数据比较并得到桥梁可靠度。
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