[发明专利]内燃机切向气道结构全参数的设计方法在审
| 申请号： | 201610237745.9 | 申请日： | 2016-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN105952554A | 公开（公告）日： | 2016-09-21 |
| 发明（设计）人： | 王利民;王天友;鲁祯 | 申请（专利权）人： | 天津大学 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 300072*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机切向气道结构全参数的设计方法，通过18项切向气道参数定量确定内燃机切向气道的形状结构。如气缸直径；进气道出口外径；气缸中心和进气道出口中心连线与进气道入口方向的夹角；进气道出口与缸盖底面的距离；气缸中心至进气道出口中心的距离；进气道长度、入口宽度；气道入口中心至气缸中心的距离；进气道入口高度；气道入口中心至缸盖底面的距离；整体气道沿分型线的拔模斜度等。按照参数顺序，前14项用于确定气道的结构；后4项属于性能参数。以18个气道参数为基础数据，对切向气道进行参数化建模，获取气道的三维模型。与传统的设计方法相比，本发明可以有针对性的对气道的性能进行优化，有效节省了气道开发周期和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 结构 参数 设计 方法 | ||
【主权项】：
内燃机切向气道结构全参数的设计方法，其特征在于：通过18项切向气道参数定量确定内燃机切向气道的形状结构，具体为：气缸直径；进气道出口外径；气缸中心和进气道出口中心连线与进气道入口方向的夹角；进气道出口与缸盖底面的距离；气缸中心至进气道出口中心的距离；进气道长度；进气道入口中心至气缸中心的距离；进气道入口宽度；进气道入口高度；进气道入口中心至缸盖底面的距离；进气道入口圆角；整体气道沿分型线的拔模斜度；气道凸台高度；气道凸台直径；进气道出口上方壁面与缸盖底平面的夹角；进气道出口下方壁面与缸盖底平面的夹角；气缸中心和进气道出口中心连线与进气道出口中心线的水平夹角；进气道出口上方壁面的垂直段高度，按照所述参数顺序，前14项参数用于确定气道的结构，后4项属于性能参数，以所述18个气道参数为基础数据，对切向气道进行参数化建模，获取气道的三维模型。
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