[发明专利]基于零刚度挠性支承的扭矩校准测量装置有效
申请号: | 201610238495.0 | 申请日: | 2016-04-18 |
公开(公告)号: | CN105784224B | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 李涛;齐红丽;商维绿;倪昔东;江舒;曾志龙 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0四研究所 |
主分类号: | G01L3/00 | 分类号: | G01L3/00;G01L25/00 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200031*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种基于零刚度挠性支承的扭矩校准测量装置,挠性支承的下端与基座固定连接,上端与标准扭矩梁固定连接,挠性支承的旋转中心“O”与标准扭矩梁的中心轴线“Y”重合,且与标准扭矩梁的质心重合;激光位移传感器连接到信号控制测量电路;信号控制测量电路驱动电磁力矩器动作把标准扭矩梁拉平;电磁力矩器输出的电信号通过信号控制测量电路采集,并根据采集到的电信号计算出实时扭矩载荷。本发明采用“X”型挠性支承作为标准扭矩梁的旋转、支撑部件来承受变化的扭矩值,通过负刚度调整组件与标准扭矩梁、挠性支承进行组合,实现对外呈现挠性支承旋转零刚度特性的扭矩校准测量,从而提高扭矩校准测量的灵敏度,特别是微小量程的扭矩校准测量。 | ||
搜索关键词: | 基于 刚度 支承 扭矩 校准 测量 装置 | ||
【主权项】:
1.一种基于零刚度挠性支承的扭矩校准测量装置,包括挠性支承(8)、标准扭矩梁(1)、负刚度组件、砝码加载机构、电磁力矩器、激光位移传感器(3)以及信号控制测量电路(5),其特征在于:所述挠性支承(8)的下端与基座固定连接,上端与标准扭矩梁(1)固定连接,挠性支承(8)的旋转中心“O”与标准扭矩梁(1)的中心轴线“Y”重合,且与标准扭矩梁(1)的质心重合;砝码加载机构的两个砝码盘分别安装在标准扭矩梁(1)的两侧,实现砝码的加挂;标准扭矩梁(1)上通过螺杆(10)安装负刚度组件的配重质量块(9),激光位移传感器(3)安装在基座上对标准扭矩梁(1)的偏转位移进行测量;标准扭矩梁(1)的两侧对称安装一个电磁力矩器;激光位移传感器(3)电信号输出端连接到信号控制测量电路(5)上;信号控制测量电路(5)对激光位移传感器(3)输出的电信号进行功率放大,驱动电磁力矩器动作把标准扭矩梁(1)拉平;电磁力矩器输出的电信号通过信号控制测量电路(5)采集,并根据采集到的电信号计算出实时扭矩载荷。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国船舶重工集团公司第七0四研究所,未经中国船舶重工集团公司第七0四研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201610238495.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:平衡加载式重型车底盘测功机
- 下一篇:传感器模块和传感器模块的制造方法