[发明专利]一种具有伸缩功能的雷达桅信号灯的工作方法有效
申请号: | 201610238581.1 | 申请日: | 2016-04-18 |
公开(公告)号: | CN105818942B | 公开(公告)日: | 2018-10-19 |
发明(设计)人: | 刘露 | 申请(专利权)人: | 太仓弘杉环保科技有限公司 |
主分类号: | B63B45/00 | 分类号: | B63B45/00;B63B15/02 |
代理公司: | 苏州市方略专利代理事务所(普通合伙) 32267 | 代理人: | 马广旭 |
地址: | 215400 江苏省苏州市太仓港港口*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了具有伸缩功能的雷达桅信号灯,包括:桅杆主体、支撑杆、信号灯和控制装置,所述的桅杆主体由至少一组桅杆构成,其上设有显示屏和位置传感器,且,两所述桅杆之间采用可伸缩连接,所述的支撑杆设于桅杆主体之间,所述的信号灯设于桅杆主体上,所述的桅杆主体、信号灯和显示屏均与控制装置连接。本发明中所述的具有伸缩功能的雷达桅信号灯,其通过在两桅杆之间采用可伸缩设置,能够对桅杆的高度进行调节,让其能够顺利的通过桥洞,为船舶的航行提供了诸多便利;还在桅杆主体上设置了显示屏和位置传感器,能够通过显示屏对船舶航行的数据以及周边的环境进行记录和显示,能够对桅杆和桥洞之间的间距进行准确的判断,提高航行的安全性。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 伸缩 功能 雷达 信号灯 及其 工作 方法 | ||
【主权项】:
1.一种具有伸缩功能的雷达桅信号灯的工作方法,其特征在于:该具有伸缩功能的雷达桅信号灯包括:桅杆主体(1)、支撑杆(2)、信号灯(3)和控制装置(4),所述的桅杆主体(1)由桅杆组装而成,其上设有显示屏(5)和位置传感器,且,两所述桅杆之间采用可伸缩连接,所述的支撑杆(2)设于桅杆主体(1)之间,所述的信号灯(3)设于桅杆主体(1)上,所述的桅杆主体(1)、信号灯(3)和显示屏(5)均与控制装置(4)连接;所述的桅杆主体(1)呈三角形;所述的桅杆主体(1)的表面设有保护壳,所述的保护壳与桅杆主体(1)采用密封连接;所述的支撑杆(2)交叉设于两桅杆之间;所述的支撑杆(2)和桅杆主体(1)之间还设有加强筋,所述的加强筋设置的方向与支撑杆(2)相反;所述的控制装置(4)中设有伸缩控制模块、信号灯控制模块、显示屏控制模块和控制器模块,所述的伸缩控制模块与桅杆主体(1)连接,所述的信号灯控制模块与信号灯(3)连接,所述的显示屏控制模块与显示屏(5)连接,所述的伸缩控制模块、信号灯控制模块和显示屏控制模块均与控制器模块连接;具体的工作方法如下:(1):船舶在航行的过程中,一旦经过桥梁时,桅杆主体(1)上的位置传感器将会对桥洞高度进行检测;(2):然后位置传感器将数据传送控制装置(4)中,然后控制装置(4)中的控制器模块中数据处理模块将会对数据进行处理;(3):上述数据处理模块对数据分析处理完成后再将数据传送给控制器模块中;(4):待控制器模块接收到数据后,将会根据数据来判断桅杆主体(1)是否需要伸缩,如果桅杆主体(1)的高度低于桥洞,那么桅杆主体(1)则无需收缩,如果桅杆主体(1)的高度高于桥洞,那么则需要进行下列操作;(5):当桅杆主体(1)高于桥洞时,控制装置(4)将会让伸缩控制模块命令伸缩装置开始对桅杆主体(1)进行收缩;(6):在上述收缩的过程中,桅杆主体(1)端部的位置传感器一旦检测到桅杆主体(1)低于桥洞高度时,其将会立即通过报警提示工作人员,同时,也会立即传送给控制装置(4)中;(7):然后控制装置(4)将会命令伸缩控制模块停止工作;(8):当桅杆主体(1)通过桥洞时,根据工作需要仍然能够对桅杆主体(1)进行上升;(9):当其需要对桅杆主体(1)上升时,再次通过伸缩控制模块命令伸缩装置对桅杆主体(1)进行上升即可;(10):在上述工作过程中,整个工作过程的数据都将通过显示屏(5)进行显示。
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