[发明专利]单舱大开口海工重吊船抗横倾调整方法在审
| 申请号： | 201610239230.2 | 申请日： | 2016-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN105836064A | 公开（公告）日： | 2016-08-10 |
| 发明（设计）人： | 陈正寿;孙孟;谢应孝;赵春慧;李健 | 申请（专利权）人： | 浙江海洋学院 |
| 主分类号： | B63B39/02 | 分类号： | B63B39/02 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人： | 吴秉中 |
| 地址： | 316022 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了单舱大开口海工重吊船抗横倾调整方法，包括能采用浮箱连接支撑的船体，其中：船体具有向上开口的单舱；船体侧面具有上固体压载舱和设置在该上固体压载舱下方的下固体压载舱，并且上固体压载舱与下固体压载舱通过控制门连通；在上固体压载舱和/或下固体压载舱内设置颗粒状固体压载物；通过将颗粒状固体压载物快速的从上固体压载舱转移到下固体压载舱调整船体的重心。在特殊工况需要改变固体压舱物位置时，可以通过开启控制门，将位于上固体压载舱的压舱物快速卸入下固体压载舱。因而本发明有能使船体稳定、防止水平方向侧移、操作简便、重心调整快速的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 单舱大 开口 海工重吊船抗横倾 调整 方法 | ||
【主权项】：
单舱大开口海工重吊船抗横倾调整方法，包括能采用浮箱（1）连接支撑的船体（2），其特征是：所述的船体（2）具有向上开口的单舱；所述的船体（2）侧面具有上固体压载舱（24）和设置在该上固体压载舱（24）下方的下固体压载舱（25），并且所述的上固体压载舱（24）与下固体压载舱（25）通过控制门（24a）连通；在所述的上固体压载舱（24）和/或下固体压载舱（25）内设置颗粒状固体压载物；通过将所述的颗粒状固体压载物快速的从上固体压载舱（24）转移到下固体压载舱（25）调整所述的船体（2）的重心。
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