[发明专利]一种风电场叶片改造施工方法在审
申请号: | 201610240315.2 | 申请日: | 2016-04-15 |
公开(公告)号: | CN105936476A | 公开(公告)日: | 2016-09-14 |
发明(设计)人: | 唐跃俊;路素兰;郑瑞伍 | 申请(专利权)人: | 国网天津市电力公司;国家电网公司 |
主分类号: | B66C13/08 | 分类号: | B66C13/08;F03D13/10 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300010*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种风电场叶片改造施工方法。所述的风电场叶片改造施工方法包括叶片拆卸阶段和叶片吊装阶段;本发明提供的风电场叶片改造施工方法所带来的优点或有益效果:本方法与现有技术相比,不需要拆下叶轮整体,因此场地要求不是太大,只需要2台260t汽车吊在空中将原有叶片拆下后,立即安装新的叶片,就可以完成任务,因此成本低、效率高、所需的工作人员数量少且安全可靠、质量好,并且能够减少叶片落地造成的损坏。 | ||
搜索关键词: | 一种 电场 叶片 改造 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种风电场叶片改造施工方法,其特征在于:所述的风电场叶片改造施工方法包括叶片拆卸阶段和叶片吊装阶段;所述的叶片拆卸阶段包括按顺序进行的下列步骤:步骤1.1)采用两台汽车吊作为起吊设备,将第一台汽车吊(1)布置在靠近待更换的叶片(2)尖部位置,第二台汽车吊(3)布置在靠近待更换的叶片(2)根部位置;步骤1.2)施工人员进入第一台汽车吊(1)的吊篮中,系好安全带及防护绳,然后乘坐吊篮到达待更换的叶片(2)上作为第一吊点位置的远离轮毂的叶尖部位;步骤1.3)施工人员首先在第一吊点位置的叶缘上卡好叶片护板,然后用吊带锁紧叶片并绑风绳到吊带上,之后将第一台汽车吊(1)转杆使其上的吊钩移动到待更换的叶片(2)上第一吊点位置上方,然后由施工人员利用吊钩挂好吊带,并将吊钩找正;步骤1.4)施工人员进入第二台汽车吊(3)的吊篮中,系好安全带及防护绳,然后乘坐吊篮到达待更换的叶片(2)上作为第二吊点位置的靠近轮毂的叶片根部;步骤1.5)施工人员首先在第二吊点位置上卡好叶片护板,然后用吊带锁紧叶片并绑风绳到吊带上,之后将第二台汽车吊(3)转杆使其上的吊钩移动到待更换的叶片(2)上第二吊点位置上方,然后由施工人员利用吊钩挂好吊带,并将吊钩找正;步骤1.6)施工人员检查第一台汽车吊(1)和第二台汽车吊(3)的状态,检查完毕后,施工负责人通知轮毂内的作业人员用液压扳手及电动扳手松开并拆除用于连接轮毂和待更换的叶片(2)的固定螺栓;步骤1.7)利用第一台汽车吊(1)和第二台汽车吊(3)的相互配合将待更换的叶片(2)缓缓下落;步骤1.8)当待更换的叶片(2)平稳下落到距离地面1.5米高度时,调整预先放置好的两个叶片运输支架,然后将待更换的叶片(2)放置在地面上,拆下所有吊带和风绳,并用专用绑扎带将待更换的叶片(2)与运输支架固定牢固,以备运输;所述的叶片吊装阶段包括按顺序进行的下列步骤:步骤2.1)待更换的叶片(2)拆除后,施工人员不允许操作变桨装置,只改变变桨轴承“0”刻度位置;同时检查放置在地面上新叶片(4)的“0”刻度位置,并与变桨轴承上的刻度位置进行核对;之后对变桨轴承“0”刻度的孔和新叶片(4)上“0”刻度螺栓位置进行标记;步骤2.2)利用第一台汽车吊(1)和第二台汽车吊(3)上的吊带和风绳分别对新叶片(4)上作为第一吊点位置的远离轮毂的叶尖部位和作为第二吊点位置的靠近轮毂的叶片根部进行拴挂;步骤2.3)利用第一台汽车吊(1)和第二台汽车吊(3)缓缓抬吊新叶片(4),在此过程中两边操纵风绳的施工人员要根据起重指挥信号拉紧或放松风绳,以保持好该叶片的平衡,避免其撞击到机舱或吊车臂杆;步骤2.4)第一台汽车吊(1)和第二台汽车吊(3)继续抬吊提升,直到新叶片(4)根部的中心和轮毂孔平行后,所有施工人员在指挥人员的指挥下慢慢地开始对接新叶片(4)和轮毂,首先将变桨轴承“0”刻度的孔与新叶片(4)上“0”刻度螺栓对齐,之后将叶片螺栓插入相应轮毂法兰螺栓孔内;此时,施工人员能够通过变桨机构微调桨角,使叶片螺栓能够平滑地穿入轮毂法兰螺栓孔内;步骤2.5)施工人员分别拆卸下第一台汽车吊(1)和第二台汽车吊(3)上的吊带及风绳;步骤2.6)通过手动控制盒和变浆控制开关以及手动摇把调节新叶片(4)的角度;从手孔位置安装尽可能多的垫圈、螺母;步骤2.7)首先用电动扳手将安装好的螺母拧紧,预紧力为200KN,先紧固四个对角,然后依次将螺母紧固到300KN的额定预紧力,由此完成整个风电场叶片改造施工过程。
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