[发明专利]用于飞机模型的舱门操纵机构

摘要

本发明提出了一种用于飞机模型的舱门操纵机构，所述舱门通过一个转轴可转动地铰接在飞机模型的机身上，其中，所述操纵机构具有一个与所述舱门的转轴固定连接的操纵轴，一个驱动所述操纵轴转动的电机，所述电机和所述操纵轴之间设置有至少一个减速齿轮。本发明的用于飞机模型的舱门操纵机构，提供了一种可用于全机风洞实验的可操纵舱门的开启和关闭的舱门操纵机构。

主权项

一种用于飞机模型的舱门操纵机构，用于在全机风洞实验过程中操纵舱门的开启和关闭，所述舱门覆盖在飞机模型的机身(2)上设置的一个开口上，所述舱门通过一个转轴(11)可转动地铰接在飞机模型的机身(2)上，所述机身(2)的开口边缘设置有多个支撑所述转轴(11)的铰接耳片，其特征在于，所述操纵机构具有一个与所述转轴(11)固定连接的操纵轴(21)；一个驱动所述操纵轴(21)转动的电机(22)，所述电机(22)和所述操纵轴(21)之间设置有至少一个减速齿轮(23)；所述转轴(11)与所述舱门固定连接；所述减速齿轮(23)与所述电机(22)之间设置有一个离合控制器(24)；所述电机(22)与所述离合控制器(24)一体支撑在一个支架(25)上，所述操纵轴(21)通过所述支架(25)固定安装在所述机身(2)内部，所述操纵轴(21)的端部设置有一个操纵齿轮(26)，所述操纵齿轮(26)与所述减速齿轮(23)啮合，所述减速齿轮(23)支撑在所述支架(25)上。所述支架(25)为L形，其中L形的一个臂上并排设置有多个通孔，每个所述通孔中均设置有一个轴承(251)，所述轴承(251)的外圈与所述通孔过盈配合，所述轴承(251)的内圈分别与所述操纵轴(21)以及所述减速齿轮(23)的转轴固定连接，所述电机(22)与所述离合控制器(24)固定连接在所述L形支架(25)的另一个臂上。