[发明专利]车辆用电源装置有效
| 申请号： | 201610244959.9 | 申请日： | 2016-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN106240340B | 公开（公告）日： | 2018-09-25 |
| 发明（设计）人： | 伊藤聪子;泷泽大二郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;B60K1/04;H01M10/6568;H01M2/10 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 李辉;黄纶伟 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆用电源装置，其能够缩短从分支部通往前后电池模块的路径并减小压力损失。车辆用电源装置(1)的冷却回路(100)具备设置在电池壳体(50)的内部的冷却用的内管道(104)。内管道(104)在前部电池模块(31)与后部电池模块(34)之间具有：将制冷剂分流至前部电池模块冷却部(131)和后部电池模块冷却部(134)的第1壳体内分支部(108a)；以及一端与第1壳体内分支部(108a)连接并且另一端在车宽方向上从电池壳体(50)的一方连通至电池壳体(50)的外部的第15内管道(104q)。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 用电 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用电源装置，其具备：前部电池模块，其具有多个电池；后部电池模块，其具有多个电池；电池壳体，其收纳该前部电池模块及该后部电池模块；以及冷却回路，其具有冷却泵、冷却所述前部电池模块的前部电池模块冷却部以及冷却所述后部电池模块的后部电池模块冷却部，所述电池壳体配置在地板的下方，所述冷却回路具备冷却用内管道，所述冷却用内管道设置在所述电池壳体的内部，从所述冷却泵被供给制冷剂并且将制冷剂排出至所述电池壳体的外部，该冷却用内管道在所述前部电池模块与所述后部电池模块之间具有：将制冷剂分流至所述前部电池模块冷却部和所述后部电池模块冷却部的分支部；以及一端与该分支部连接并且另一端在车宽方向上从所述电池壳体的一方连通至所述电池壳体的外部的流路。
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