[发明专利]一种电子真空泵控制方法及装置有效
| 申请号： | 201610245021.9 | 申请日： | 2016-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN105905092B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 陆群;吴旭龙 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/72 | 分类号： | B60T13/72;B60T13/52;B60T17/22 |
| 代理公司： | 北京柏杉松知识产权代理事务所(普通合伙) 11413 | 代理人： | 项京;马敬 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种电子真空泵控制方法及装置，包括：实时检测车速、真空管路中的真空度和外界环境大气压，确定当前车速所在的车速等级，根据所检测到的外界环境大气压，确定当前车速等级对应的第一真空度，判断当前真空管路中的真空度是否达到第一真空度，如果未达到，则控制电子真空泵保持启动状态，如果达到，则控制电子真空泵保持关闭状态。本发明中，根据检测到的外界环境大气压确定当前车速等级对应的第一真空度，通过实时检测当前真空管路中的真空度是否达到所述第一真空度来对电子真空泵进行控制，使得在不同的车速等级下，电子真空泵的启动及关闭的要求不同，减少了电子真空泵的使用频率和工作时间，延长了电子真空泵的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电子 真空泵 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电子真空泵控制方法，其特征在于，应用于纯电动汽车，对电子真空泵的控制过程包括：实时检测车速、真空管路中的真空度和外界环境大气压；确定当前车速所在的车速等级；根据所检测到的外界环境大气压，确定当前车速等级对应的第一真空度；判断当前真空管路中的真空度是否达到所述第一真空度；如果当前真空管路中的真空度未达到所述第一真空度，则控制电子真空泵保持启动状态；如果当前真空管路中的真空度达到所述第一真空度，则控制电子真空泵保持关闭状态；其中，所述根据所检测到的外界环境大气压，确定当前车速等级对应的第一真空度，包括：通过外界环境大气压m与一个标准大气压相比来确定外界环境大气压为m时对应的关闭系数Ym：![]()
根据如下公式确定当前车速等级对应的第一真空度：K＝Ym×Hi其中，K为第一真空度，m为检测到的外界环境大气压，Ym为外界环境大气压为m时对应的关闭系数，i为当前车速等级，H为i车速等级在一个标准大气压下对应的真空度。
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