[发明专利]电驱动模块和用于操作电驱动模块的方法有效
| 申请号： | 201610246715.4 | 申请日： | 2016-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN106080183B | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 杰米尔·K·加夫林;菲利普·A·耶贝尔;加布里拉·特伦贝里;亨里克·J·吉耶里卢卡 | 申请（专利权）人： | E-AAM传动系统公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人： | 柴德海;康泉 |
| 地址： | 瑞典特*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | 本发明提供电驱动模块和用于操作电驱动模块的方法。该方法在扭矩矢量模式和至少一个推进模式之间切换驱动模块。控制器可以在满足第一组条件时将驱动模块切换至扭矩矢量模式，在满足第二组条件或第三组条件时切换至推进模式中的一个。第一组可以包括：由操作者请求的扭矩小于或等于第一预定的需求阈值；以及车辆速度大于或等于第一速度阈值。第二组可以包括：车辆速度小于第二速度阈值；以及车辆横向不稳定性小于或等于不稳定性阈值。第三组可以包括：由车辆的操作者请求的扭矩大于第二需求阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 模块 用于 操作 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制向一组车轮的动力传输的方法，所述方法包括：提供用于为所述一组车轮提供动力的驱动模块，所述驱动模块在扭矩矢量模式和至少一个推进模式下可操作；当满足第一组条件时，将所述驱动模块切换至所述扭矩矢量模式；以及当满足第二组条件或满足第三组条件时，将所述驱动模块切换至所述至少一个推进模式中的推进模式；以及其中所述第一组条件包括：由车辆的操作者请求的扭矩小于或等于第一预定需求阈值；以及所述车辆的速度大于或等于第一预定速度阈值；其中所述第二组条件包括：所述车辆的所述速度小于第二预定速度阈值；以及所述车辆的横向不稳定性小于或等于预定不稳定性阈值；并且其中所述第三组条件包括：由所述车辆的所述操作者请求的扭矩大于第二预定需求阈值。
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