[发明专利]一种大幅提升铁路构件抗腐蚀能并提升强度的渗锌工艺在审
申请号: | 201610250170.4 | 申请日: | 2016-04-21 |
公开(公告)号: | CN105887002A | 公开(公告)日: | 2016-08-24 |
发明(设计)人: | 李瑞平;罗长虹;杨清红;丁利鑫;邓正鸿 | 申请(专利权)人: | 福建宏贯路桥防腐科技股份有限公司 |
主分类号: | C23C10/28 | 分类号: | C23C10/28;C23C10/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 364000 福建省龙岩市新罗区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明涉及一种大幅提升铁路构件抗腐蚀能并提升强度的渗锌工艺,工艺流程是:中性清洗剂脱脂→抛丸机进行表面氧化层处理→多元合金共渗炉共渗→冷却→抛丸→钝化→成品,具有污染小,渗层均匀、连续性好,扩散冶金结合,结合强度很高等特点,节省大量企业成本,适合推广。 | ||
搜索关键词: | 一种 大幅 提升 铁路 构件 腐蚀 强度 工艺 | ||
【主权项】:
一种大幅提升铁路构件抗腐蚀能并提升强度的渗锌工艺,其特征在于:工艺流程是:中性清洗剂脱脂→抛丸机进行表面氧化层处理→多元合金共渗炉共渗→冷却→抛丸→钝化→成品。达克罗涂覆工艺是以锌片、铬酸及添加水剂配成混合性溶液,涂在金属表面,经280~300℃的烧结从而形成保护层,其最大的特点是抗盐水腐蚀,但附着力、机械强度、抗剪、耐磨、硬度性能一般。封闭层是一种重防腐的复合涂层,是将专用封闭剂浸涂、喷涂、刷涂到工件表面,经180~200℃烧结的保护层,其最大特点是既具有一定的防腐性,又具有一定的表面硬度。封闭层的工艺流程是:中性清洗剂脱脂→抛丸机进行表面清洗氧化层处理→浸渍或喷涂封闭剂→经200℃左右的温度进行固化→冷却→成品。
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C23 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面化学处理;金属材料的扩散处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆;金属材料腐蚀或积垢的一般抑制
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C10-00 金属材料表面中仅渗入金属元素或硅的固渗
C23C10-02 .被覆材料的预处理
C23C10-04 .局部表面上的扩散处理,例如使用掩蔽物
C23C10-06 .使用气体的
C23C10-18 .使用液体,例如盐浴、悬浮液的
C23C10-28 .使用固体,例如粉末、膏剂的
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C10-00 金属材料表面中仅渗入金属元素或硅的固渗
C23C10-02 .被覆材料的预处理
C23C10-04 .局部表面上的扩散处理,例如使用掩蔽物
C23C10-06 .使用气体的
C23C10-18 .使用液体,例如盐浴、悬浮液的
C23C10-28 .使用固体,例如粉末、膏剂的