[发明专利]组合式非增压燃油-增压燃气双压电混合燃料喷射装置

摘要

本发明的目的在于提供组合式非增压燃油‑增压燃气双压电混合燃料喷射装置，包括燃气增压部分、双压电控制部分、喷嘴部分等。本发明利用增压电磁阀控制增压活塞的运动实现燃气增压，利用两压电元件分别控制燃气喷嘴喷射燃气和燃油喷嘴喷射燃油，可以实现纯燃油喷射、燃油/非增压燃气双燃料喷射和燃油/增压燃气双燃料喷射三种工作模式；燃气增压部分控制燃气的增压，燃气增压定时可控，可以快速实现燃气增压喷射和燃气无增压喷射的切换，满足双燃料发动机不同功率对燃气喷射压力的不同要求。

主权项

1.组合式非增压燃油-增压燃气双压电混合燃料喷射装置，其特征是：燃气增压部分、包括控制装置外壳、喷射装置外壳、针阀底座、第一压电部分和第二压电部分，控制装置外壳安装在喷射装置外壳里，针阀底座安装在喷射装置外壳下方，控制装置外壳里设置进油油道和进气通道，喷射装置外壳上设置第一泄油口和第二泄油口，针阀底座包括第一底座和第二底座；所述燃气增压部分包括增压装置外壳、增压控制阀、增压电磁阀线圈，增压衔铁、增压控制阀复位弹簧、增压控制阀复位弹簧座、增压控制阀底座、增压活塞、单向阀，增压装置外壳安装在控制装置外壳上方，增压装置外壳上设置增压油进油口、增压油泄油口、进气口，增压电磁阀线圈安装在增压装置外壳里，增压衔铁位于增压电磁阀线圈下方，增压控制阀的上端通过止动环卡在增压衔铁上，增压控制阀的下端穿过增压衔铁下方的增压控制阀复位弹簧座压在增压控制阀底座上，增压控制阀上设置上密封锥面和下密封锥面，增压控制阀复位弹簧座和增压控制阀底座之间形成增压控制阀油腔，增压油进油口通过增压控制阀的下密封锥面与增压控制阀油腔连通，增压控制阀油腔通过增压控制阀的上密封锥面与增压油泄油口连通，增压控制阀底座开有增压控制阀泄油口，增压活塞设置在增压控制阀底座的下方，增压控制阀底座与增压活塞之间形成增压活塞上腔，增压活塞上腔和增压控制阀油腔连通，增压装置外壳与增压活塞中部之间形成增压活塞复位弹簧腔，增压活塞复位弹簧套于增压活塞上并位于增压活塞复位弹簧腔内部，增压装置外壳与增压活塞下端之间设置增压活塞下腔，单向阀安装在增压装置外壳里，单向阀的进口与进气口相连通，单向阀的出口连通增压活塞下腔，增压活塞下腔下方设置增压燃气出口，增压燃气出口连通进气通道；所述第一压电部分包括第一压电元件、第一变换活塞、第一控制阀、第一控制阀座、第一控制阀复位弹簧、第一控制阀复位弹簧座、第一针阀、第一针阀复位弹簧，第一压电元件安装在控制装置外壳里，第一压电元件下方设置第一金属垫片，第一变换活塞卡在第一金属垫片上，第一变换活塞下方设置第一控制阀，第一控制阀压在第一控制阀复位弹簧上且第一控制阀位于第一控制阀座内部，第一控制阀复位弹簧下端支撑在第一控制阀复位弹簧座上，第一控制阀上设置上密封锥面，第一控制阀复位弹簧座与第一控制阀座之间形成第一控制阀油腔，第一控制阀与第一控制阀座之间形成回油腔，第一控制阀油腔连通第一泄油口，第一针阀安装在第一底座里，第一针阀的上端与喷射装置外壳之间形成控制腔，控制腔通过第一进油口连通进油油道并通过回油口连通回油腔，第一针阀复位弹簧套于第一针阀上，第一针阀复位弹簧的顶端支撑在针阀帽上，针阀帽位于第一底座里并位于喷射装置外壳下方，第一针阀复位弹簧的下端支撑在第一针阀上，第一针阀与第一底座之间形成盛油槽，盛油槽通过第三进油口连通进油油道；所述第二压电部分包括第二压电元件、第二变换活塞、第二控制阀、第二控制阀座、第二控制阀复位弹簧、第二控制阀复位弹簧座、第二针阀、第二针阀复位弹簧、限位杆，第二压电元件安装在控制装置外壳里，第二压电元件下方设置第二金属垫片，第二变换活塞卡在第二金属垫片上，第二变换活塞下方设置第二控制阀，第二控制阀压在第二控制阀复位弹簧上且第二控制阀位于第二控制阀座内部，第二控制阀复位弹簧下端支撑在第二控制阀复位弹簧座上，第二控制阀上设置上密封锥面和下密封锥面，第二控制阀复位弹簧座与第二控制阀座之间形成第二控制阀油腔，第二控制阀与其下方的第二控制阀复位弹簧座之间形成泄油腔，第二控制阀与第二控制阀座之间形成进油腔，进油腔通过第二进油口连通进油油道，泄油腔连通第二泄油口，限位杆安装在第二控制阀复位弹簧座下方，限位杆下端套在第二针阀内部，第二针阀安装在第二底座里，第二针阀复位弹簧套在限位杆外部，第二针阀复位弹簧下端支撑在第二针阀上，限位杆与第二针阀沿轴线设置中心油道，限位杆与第二针阀之间形成针阀腔，中心油道分别连通第二控制阀油腔和针阀腔，第二针阀与第二底座之间分别形成环形密封带和承压槽，环形密封带通过第四进油口连通进油油道，承压槽连通进气通道。