[发明专利]动力电池液冷系统以及温度均衡的方法有效
| 申请号： | 201610251314.8 | 申请日： | 2016-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN105680116B | 公开（公告）日： | 2018-01-23 |
| 发明（设计）人： | 张达;刘博渊;王剑鹏;田瑞生;孙凤明;柴源;马腾飞;宋雷雷 | 申请（专利权）人： | 东软集团股份有限公司;东软睿驰汽车技术（上海）有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/617 | 分类号： | H01M10/617;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 110179 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种动力电池液冷系统以及温度均衡的方法，第一温度传感器检测温度传输装置的进口处的动力电池的温度；第二温度传感器用于检测温度传输装置的出口处的动力电池的温度，BMS给动力电池系统充电或放电时，BMS实时监测第一温度以及第二温度，当第一温度与第二温度的差值大于预设的第一值时，BMS向控制器发送温度均衡指令；控制器接收到温度均衡指令后，控制循环转换装置将冷却液由第一循环方向转换为第二循环方向，第一循环方向为冷却液从温度传输装置的进口处循环至的出口处，第二循环方向为冷却液从温度传输装置的出口处循环至的进口处。能够减小温度传输装置的进口处的动力电池与的出口处动力电池的温差，提高动力电池系统的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 动力电池 系统 以及 温度 均衡 方法 | ||
【主权项】：
一种动力电池液冷系统，其特征在于，所述系统包括：控制器，循环转换装置，温度传输装置，温度控制装置，传输管，第一温度传感器，第二温度传感器以及电池管理系统BMS；所述循环转换装置，所述温度控制装置以及所述温度传输装置通过传输管依次串联形成冷却液循环回路；所述温度传输装置用于通过冷却液改变动力电池系统的温度；所述温度控制装置用于改变循环回路中的冷却液的温度；所述第一温度传感器用于检测所述温度传输装置的进口处的动力电池的温度；所述第二温度传感器用于检测所述温度传输装置的出口处的动力电池的温度；所述BMS给所述动力电池系统充电或放电时，所述BMS实时监测所述第一温度传感器检测的第一温度以及所述第二温度传感器检测的第二温度，当所述第一温度与所述第二温度的差值大于预设的第一值时，所述BMS向所述控制器发送温度均衡指令；所述控制器接收到所述温度均衡指令后，控制所述循环转换装置将冷却液由第一循环方向转换为第二循环方向，所述第一循环方向为冷却液从所述温度传输装置的进口处循环至所述温度传输装置的出口处，所述第二循环方向为冷却液从所述温度传输装置的出口处循环至所述温度传输装置的进口处。
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