[发明专利]一种汽车变速器振动噪声下线检测方法在审
申请号: | 201610251583.4 | 申请日: | 2016-04-21 |
公开(公告)号: | CN106092310A | 公开(公告)日: | 2016-11-09 |
发明(设计)人: | 李文礼;石晓辉;施全;王晶晶;易鹏 | 申请(专利权)人: | 重庆理工大学;重庆市科学技术研究院 |
主分类号: | G01H17/00 | 分类号: | G01H17/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 孙根 |
地址: | 400054 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车变速器振动噪声下线检测方法,包括如下步骤:1)在待测变速器的输入端接入驱动电机,在待测变速器的两输出端分别连接加载电机;2)在待测变速器的输入端安装转速扭矩传感器和转速脉冲传感器,在待测变速器箱体上安装振动加速度传感器;3)获取输入的转速脉冲信号,并获取振动加速度信号,并输入下线分析仪;4)获得与转速对应的特征阶次切片谱和时域均方根值;5)划分转速检测区间,特征阶次切片谱以及时域均方根值与参考谱线进行对比,以判断变速器振动噪声是否合格。本发明能够通过提取振动信号和转速信号的有效特征信息,自动分析出变速器有无振动噪声缺陷。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 变速器 振动 噪声 下线 检测 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车变速器振动噪声下线检测方法,其特征在于:包括如下步骤:1)在待测变速器的输入端接入驱动电机,通过驱动电机提供驱动力;同时,在待测变速器的两输出端分别连接加载电机,通过两加载电机提供负载扭矩,从而模拟汽车的实际行驶工况;2)在待测变速器的输入端安装转速扭矩传感器和转速脉冲传感器,并在待测变速器箱体上安装振动加速度传感器;3)通过转速脉冲传感器获取输入的转速脉冲信号,并通过振动加速度传感器获取振动加速度信号,然后将获取的转速脉冲信号和振动加速度信号经放大和滤波处理后输入数据采集器,再通过数据采集器将模拟信号转换为数字信号并输入下线分析仪;4)下线分析仪利用获得的转速脉冲信号对振动信号进行角域重采样以获得阶次谱,同时获得与转速对应的特征阶次切片谱和时域均方根值;5)划分转速检测区间,根据用户设置的转速区间,在每个转速区间内将步骤4)获得的特征阶次切片谱以及时域均方根值与参考谱线进行对比,以判断变速器振动噪声是否合格。
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