[发明专利]电机结构组件有效
申请号: | 201610255124.3 | 申请日: | 2016-02-29 |
公开(公告)号: | CN105932810B | 公开(公告)日: | 2019-10-22 |
发明(设计)人: | 马丁·庞德勒克;斯特凡·罗斯 | 申请(专利权)人: | 博泽沃尔兹堡汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K5/00;H02K5/173 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;车文 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及电机结构组件(2),其带有包括电机壳体(24)的电动机(12)以及带有电子单元(8),电子单元包括构造为电机基座(14)的第一壳体罩,电机壳体(24)紧固在该第一壳体罩上,电子单元还包括构造为冷却盖(16)的第二壳体罩以及三明治状地布置在电机基座(14)和冷却盖(16)之间的电子器件基座(18),其中,冷却盖(16)和电机基座(14)与电子器件基座(18)相比具有更大的导热能力,并且其中,冷却盖(16)和电机基座(14)在导热技术上在至少一个贴靠面(72a)上相互联接。本发明还涉及具有上述电机结构组件的执行器(4)以及具有上述执行器的机动车变速器(6)。 | ||
搜索关键词: | 电机 结构 组件 | ||
【主权项】:
1.电机结构组件(2),所述电机结构组件具有包括电机壳体(24)的电动机(12)以及具有电子单元(8),所述电子单元包括‑构造为电机基座(14)的第一壳体罩,所述电机壳体(24)紧固在所述第一壳体罩上,‑构造为冷却盖(16)的第二壳体罩,‑三明治状地布置在所述电机基座(14)和所述冷却盖(16)之间的电子器件基座(18),‑其中,所述电机基座(14)、所述电子器件基座(18)和所述冷却盖(16)形成电子器件壳体,在所述电子器件壳体中,所述电子器件基座(18)形成所述电子器件壳体的在外周边上延伸的壳体壁,所述壳体壁至少以区段形式被所述冷却盖(16)的间隔元件(74)包围,‑其中,所述冷却盖(16)和所述电机基座(14)与所述电子器件基座(18)相比具有更大的导热能力,并且其中,所述冷却盖(16)和所述电机基座(14)以导热的方式借助所述间隔元件(74)的至少一个贴靠面(72a)相互联接,‑其中,所述电子器件基座(18)承载具有中间电路电容器(46)的电子变换器电路(20),并且其中,所述中间电路电容器(46)布置在所述电机基座(14)的盆形的凹槽(54)内,‑其中,所述电机基座(14)具有至少一个导热的紧固面(72b),用于将所述电机结构组件(2)以螺接方式紧固在热沉上,并且‑其中,所述至少一个紧固面(72b)同时是所述电机基座(14)和所述冷却盖(16)之间的法兰式的热接触面,借助所述法兰式的热接触面将所述冷却盖(16)和所述电机基座(14)共同以螺接方式紧固在所述热沉上。
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