[发明专利]一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法有效

专利信息
申请号: 201610257104.X 申请日: 2016-04-24
公开(公告)号: CN105868866B 公开(公告)日: 2018-03-06
发明(设计)人: 刘建蓓;马小龙;张志伟;邱磊;王恒;史恒 申请(专利权)人: 中交第一公路勘察设计研究院有限公司
主分类号: G06F17/30 分类号: G06F17/30
代理公司: 西安睿通知识产权代理事务所(特殊普通合伙)61218 代理人: 惠文轩
地址: 710000 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 发明属于高速公路服务设施设计领域,公开了一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法,包括建立驾驶员疲劳模型;确定初始疲劳间隔和深度疲劳间隔;确定第二类服务设施初始间隔范围;获取车辆加油需求,对第二类服务设施初始间隔范围进行修正,得到第二类服务设施最终间隔范围;确定第三类服务设施初始间隔范围;获取驾驶员上卫生间需求、货车需求,对第三类服务设施初始间隔范围进行修正,得到修正后第三类服务设施间隔范围;根据第二类服务设施最终间隔范围和修正后第三类服务设施间隔范围,确定第一类服务设施最终间隔范围和第三类服务设施最终间隔范围,能够使高海拔地区的服务设施能够真正满足交通运行需求。
搜索关键词: 一种 海拔 地区 高速公路 服务 设施 间隔 设置 方法
【主权项】:
一种高海拔地区高速公路服务设施间隔的设置方法,其特征在于,用于对海拔高度在2000米至6000米的高海拔地区进行高速公路服务设施间隔的设置,所述高速公路服务设施包含满足车辆和驾驶员应急救援需求的第一类服务设施,满足驾驶员夜间住宿、车辆加油需求的第二类服务设施,满足驾驶员常规生理需求的第三类服务设施,驾驶员常规生理需求至少包含驾驶员短时休息和上卫生间的生理需求;所述方法包括:步骤1,建立不同海拔高度范围的驾驶员疲劳模型;其中,步骤1具体为:建立驾驶员疲劳模型为二元logit模型:ln[p(Y=1)1-p(Y=1)]=β0+β1T+β2H+β3N+β4B]]>其中,p(Y=1)表示驾驶员疲劳概率;β0为常数;β1,β2,β3,β4表示自变量系数;T表示时间长度,单位为分钟;H表征不同海拔高度范围;N表示驾驶员类型,N=1代表本地驾驶员,N=0代表外地驾驶员;B表示心跳间隔变化率;其中,H的第一列[0 0 0]T表示海拔高度为3000米以下,H的第二列[0 1 0]T表示海拔高度为3000‑4000米,H的第三列[0 0 1]T表示海拔高度为4000米以上;式中,T10表示驾驶员前10分钟的心跳平均间隔,Ti表示驾驶员当前时间段的心跳平均间隔;步骤2,根据所述驾驶员疲劳模型,确定驾驶员的初始疲劳间隔和深度疲劳间隔,所述初始疲劳间隔为驾驶员从开始进入驾驶状态到初始疲劳状态的时间间隔,所述深度疲劳间隔为驾驶员从开始进入驾驶状态到深度疲劳状态的时间间隔;其中,步骤2具体为:在二元logit模型中,获取驾驶员疲劳概率为15%时对应的时间作为驾驶员的初始疲劳间隔T1;在二元logit模型中,获取驾驶员疲劳概率为85%时对应的时间作为驾驶员的深度疲劳间隔T2;步骤3,获取驾驶员的期望行驶速度V1,根据所述期望行驶速度V1、所述深度疲劳间隔确定第二类服务设施初始间隔范围;其中,步骤3具体包括:获取驾驶员的期望行驶速度V1、高速公路的最低限速V2和所述深度疲劳间隔T2;其中,驾驶员的期望行驶速度V1取80km/h;高速公路的最低限速V2为60km/h;确定第二类服务设施初始间隔范围S2∈V2×T2~V1×T2,∈表示属于;步骤4,获取车辆加油需求,对所述第二类服务设施初始间隔范围进行修正,得到第二类服务设施最终间隔范围;其中,步骤4具体包括:获取车辆在低油耗情况下可行驶的最大距离Smax;其中,车辆在低油耗情况下可行驶的最大距离式中,v1表示低油量情况下油箱中的油量,v2表示安全油量,Q表示每公里的油耗;获取高速公路的最低限速V2和最大连续驾驶时长4小时,则车辆正常情况下可行驶的最大距离Sm;其中,车辆正常情况下可行驶的最大距离Sm=4×V2,即Sm为240km;根据得到第二类服务设施最终间隔范围;步骤5,根据所述期望行驶速度V1、所述初始疲劳间隔确定第三类服务设施初始间隔范围;其中,步骤5具体包括:获取所述期望行驶速度V1、高速公路的最低限速V2和所述初始疲劳间隔T1;确定第三类服务设施初始间隔范围S3∈V1×T1~V2×T1,∈表示属于;步骤6,获取驾驶员上卫生间的时间间隔、货车货物定期检查的时间间隔,对所述第三类服务设施初始间隔范围进行修正,得到修正后第三类服务设施间隔范围;其中,步骤6具体包括:获取高速公路的最低限速V2、设定驾驶员上卫生间的时间间隔为Tw小时,则S3≤V2×Tw;其中,0<Tw≤4;获取高速公路的最低限速V2、设定货车货物定期检查的时间间隔为Ttruck小时,则S3≤V2×Ttruck;根据得到修正后第三类服务设施间隔范围;步骤7,根据所述第二类服务设施最终间隔范围,确定第二类服务设施最终间隔,根据所述第二类服务设置最终间隔确定第一类服务设施最终间隔;根据所述第二类服务设施最终间隔和所述修正后第三类服务设施间隔范围,确定第三类服务设施最终间隔;其中,步骤7具体包括:确定第二类服务设施最终间隔,并按照第二类服务设施最终间隔预先设置第二类服务设施;将相邻两个或者相邻三个第二类服务设施后的下一个第二类服务设施替换为第一类服务设施;根据修正后第三类服务设施间隔范围,在相邻两个第二类服务设施之间间隔设置两个或者三个第三类服务设施。
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