[发明专利]基于气压信息的安全行驶控制方法及系统

摘要

本发明提供了一种基于气压信息的车辆安全行驶控制方法及系统，所述方法包括：获取车辆行驶过程中车辆制动系统当前的气压信息；根据所述气压信息对车辆进行限速和/或辅助制动。本发明所述的基于气压信息的车辆安全行驶控制方法，能够解决和防止重型汽车因制动系统气压过低而造成的刹车失灵及传动系锁死问题，提高了行车安全性。

主权项

1.一种基于气压信息的车辆安全行驶控制方法，其特征在于，包括：获取车辆行驶过程中车辆制动系统当前的气压信息；根据所述气压信息对车辆进行限速和/或辅助制动；其中，根据所述气压信息对车辆进行限速，包括：当车辆制动系统当前的气压偏低时，根据所述气压信息获取与所述气压信息对应的限制扭矩，以及根据获取的限制扭矩对发动机的输出功率进行限制，以控制车速；其中，当车辆制动系统当前的气压偏低时，根据所述气压信息获取与所述气压信息对应的限制扭矩，以及根据获取的限制扭矩对发动机的输出功率进行限制，以控制车速，包括：根据所述气压信息获取当前气压的大小，并根据当前气压大小查找对应的限制扭矩CUR，如果当前气压正常则获得的限制扭矩不会对当前发动机的需求扭矩进行限制，随着气压的减小获得的对应限制扭矩会逐渐减小，以此来限制发动机的输出功率，从而降低车速；其中，所述车辆制动系统当前的气压偏低是指在所述气压信息下行车制动的效果逐渐减弱或失效，使得高速行驶的车辆在遇到需要制动的情况下，无法有效的制动；其中，根据所述气压信息对车辆进行辅助制动，包括：根据所述气压信息判断当前气压的大小是否小于第一预设阈值且在预设时间段内是否继续减小，若是，则激活辅助制动；其中，所述第一预设阈值与断气刹激活气压值之差大于第三预设阈值且小于第四预设阈值；其中，根据所述气压信息对车辆进行限速和辅助制动，包括：先根据所述气压信息获取与所述气压信息对应的限制扭矩，以及根据获取的限制扭矩对发动机的输出功率进行限制，以控制车速；然后根据所述气压信息判断当前气压的大小是否小于第一预设阈值且在预设时间段内是否继续减小，若是，则激活辅助制动。