[发明专利]后车轮悬挂装置在审

专利信息
申请号: 201610258389.9 申请日: 2016-04-25
公开(公告)号: CN105882854A 公开(公告)日: 2016-08-24
发明(设计)人: 张中华;彭浩平;应光捷 申请(专利权)人: 台州立马电动车科技有限公司
主分类号: B62K25/00 分类号: B62K25/00;B62K25/20
代理公司: 浙江永鼎律师事务所 33233 代理人: 陆永强
地址: 318000 浙江省台州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 发明公开了一种后车轮悬挂装置,设置在车架后侧用于联接后车轮,包括轮轴和减振器,轮轴装配在摇臂上,仅在摇臂的一侧设置有所述的减振器,减振器的一端铰接在车架上,另一端铰接在摇臂上;上联接臂的一端铰接在车架上,另一端铰接在摇臂上;下联接臂的一端铰接在车架上,另一端铰接在摇臂上;减振器、上联接臂均斜向设置,上联接臂、减振器位于下联接臂的上方,减振器位于上联接臂和下联接臂之间;上联接臂、下联接臂的一端在车架上的铰接点分隔开。本悬挂装置结构简单,采取了与现有技术不同的设计,使得机动车能够很好地适应不同路面的行车要求,机动车的驾乘舒适性好。
搜索关键词: 车轮 悬挂 装置
【主权项】:
一种后车轮悬挂装置,设置在车架后侧用于联接后车轮,包括轮轴和减振器,其特征在于,轮轴装配在摇臂上,仅在摇臂的一侧设置有所述的减振器,减振器的一端铰接在车架上,另一端铰接在摇臂上;上联接臂的一端铰接在车架上,另一端铰接在摇臂上;下联接臂的一端铰接在车架上,另一端铰接在摇臂上;减振器、上联接臂均斜向设置,上联接臂、减振器位于下联接臂的上方,减振器位于上联接臂和下联接臂之间;上联接臂、下联接臂一端在车架上的铰接点分隔开。
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