[发明专利]用于软土地区运营高速铁路无砟轨道桥梁的纠偏系统及方法

摘要

本发明公开了一种用于软土地区运营高速铁路无砟轨道桥梁的纠偏系统，高速铁路无砟轨道桥梁桥墩的横向位移纠偏方向的不对称荷载堆载区地基内由外侧至内侧依次开设变形槽、掏土孔组、应力释放孔组和应力解除孔组；高速铁路无砟轨道桥梁桥墩的横向偏移侧地基内由内侧至外侧依次开设第一测斜管、第一孔隙水压力计、多排高压定向喷射装置、第二测斜管、第二孔隙水压力计和第三测斜管。本发明通过对桥墩桩基施加作用力，以桥墩桩基带动桥梁产生移动，达到桥梁横向位移纠偏的目的。

主权项

一种用于软土地区运营高速铁路无砟轨道桥梁的纠偏系统，其特征在于：它包括传力系统(1)、应力解除与释放系统(2)和地基变形监测系统(3.3)，所述传力系统(1)包括多排高压定向喷射装置(1.1)，应力解除与释放系统(2)包括变形槽(2.1)、掏土孔组、应力释放孔组和应力解除孔组，地基变形监测系统(3.3)包括第一测斜管(3.3.1)、第二测斜管(3.3.3)、第三测斜管(3.3.4)、第一孔隙水压力计(3.3.2)和第二孔隙水压力计(3.3.5)，其中，高速铁路无砟轨道桥梁桥墩(4)的横向位移纠偏方向的不对称荷载堆载区地基(4.1)内由外侧至内侧依次开设变形槽(2.1)、掏土孔组、应力释放孔组和应力解除孔组；高速铁路无砟轨道桥梁桥墩(4)的横向偏移侧地基(4.2)内由内侧至外侧依次开设第一测斜管(3.3.1)、第一孔隙水压力计(3.3.2)、多排高压定向喷射装置(1.1)、第二测斜管(3.3.3)、第二孔隙水压力计(3.3.5)和第三测斜管(3.3.4)。