[发明专利]一种电动汽车充电控制装置有效
| 申请号： | 201610261199.2 | 申请日： | 2016-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN105904985B | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 王文庆 | 申请（专利权）人： | 李东航 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人： | 蒋圳 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车充电控制装置，包括：电池剩余电量获取单元、充电温度获取单元、最大允许充电电流获取单元、充电时间划分单元、总充电负荷确定单元、充电概率确定单元、电动汽车充电功率确定单元、充电控制单元。其通过设置充电时间划分单元、总充电负荷确定单元、充电概率确定单元、电动汽车充电功率单元，可以实现自主控制充电过程，实现一定区域内整体充电负荷不会对配电网造成大负荷冲击，不依赖于软硬件系统就能实现电动汽车充电整体优化控制；其通过设置充电温度获取单元和最大允许充电电流获取单元，可以实时对电动汽车动力电池充电过程中的最大允许充电电流进行控制，防止电流过大，温度过高，影响动力电池寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电控制装置，其特征在于，包括：电池剩余电量获取单元，所述电池剩余电量获取单元与电动汽车电池管理系统连接，用于获取电池的剩余电量；充电温度获取单元，所述充电温度获取单元与电动汽车管理系统连接，用于获取电池的实时充电温度；最大允许充电电流获取单元，所述最大允许充电电流获取单元用于根据所述电池的实时充电温度来获取实时的最大允许充电电流；充电时间划分单元，所述充电时间划分单元用于将电动汽车充电的充电过程划分为多个充电时间段；总充电负荷确定单元，所述总充电负荷确定单元用于确定每个所述充电时间段内所有电动汽车总充电负荷；车辆充电概率确定单元，所述车辆充电概率确定单元用于根据每个所述充电时间段内所有电动汽车总充电负荷确定任意车辆充电概率常数；电动汽车充电功率确定单元，所述电动汽车充电功率确定单元用于根据所述任意车辆充电概率常数确定每个充电时间段内的电动汽车充电功率；充电控制单元，所述充电控制单元用于根据所述最大允许充电电流、所述电动汽车充电功率对电动汽车动力电池进行充电。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李东航，未经李东航许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610261199.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
