[发明专利]用于基于阀升程致动器的切换周期确定发动机的油液污染度以改善发动机启动的系统和方法有效
| 申请号： | 201610261234.0 | 申请日： | 2016-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN106150739B | 公开（公告）日： | 2019-03-29 |
| 发明（设计）人： | J·T·戴维斯;M·R·小特伦斯埃诺克;S·麦克莱恩;S·M·奈克;K·A·韦伦科特;D·R·弗纳;J·J·穆恩;K·A·加迪 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D43/00 | 分类号： | F02D43/00;F01L13/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 吴超;胡斌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 根据本发明的原理的一种系统包括切换周期模块以及阀升程控制模块和启动停止控制模块中的至少一者。所述切换周期模块确定发动机的阀升程致动器在第一阀升程位置与不同于第一阀升程位置的第二阀升程位置之间切换而经过的切换周期。所述切换周期在所述阀升程致动器的测量位置对应于所述第一升程位置时开始，且所述切换周期在所述阀升程致动器的所述测量位置对应于所述第二升程位置时结束。所述阀升程控制模块基于所述切换周期控制所述阀升程致动器。所述启动停止控制模块基于所述切换周期确定是否自动停止所述发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 基于 阀升程致动器 切换 周期 确定 发动机 污染 改善 启动 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，其包括：确定发动机的阀升程致动器在第一阀升程位置与不同于所述第一阀升程位置的第二阀升程位置之间切换经过的切换周期，其中所述切换周期在所述阀升程致动器的测量位置对应于所述第一阀升程位置时开始，且所述切换周期在所述阀升程致动器的所述测量位置对应于所述第二阀升程位置时结束；以及以下各者中的至少一者：基于所述切换周期控制所述阀升程致动器；以及基于所述切换周期确定是否自动停止所述发动机。
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