[发明专利]一种无缝隙换挡的汽车自动变速箱有效
申请号: | 201610263794.X | 申请日: | 2016-04-25 |
公开(公告)号: | CN105697668B | 公开(公告)日: | 2019-01-08 |
发明(设计)人: | 吴海荣 | 申请(专利权)人: | 吴海荣 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H63/30;F16H63/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种无缝隙换挡的汽车自动变速箱,包括输入轴、输出轴和换挡机构,所述换挡机构包括换挡电机、换挡鼓,并在每个挡位分别设有拨叉、传输齿轮以及三位双向可控的超越离合器,该超越离合器与所述传输齿轮相互啮合,所述超越离合器和所述传输齿轮分别设置在所述输入轴或所述输出轴上;换挡时,所述换挡电机驱动所述换挡鼓旋转,换挡鼓每旋转一个预设角度,则带动对应挡位的超越离合器在空转状态、正向驱动反向超越状态、反向驱动正向超越状态之间进行切换,其通过每个挡位设置三位双向可控的超越离合器,换挡时目标挡先进入驱动状态后当前挡才进入空转状态,换挡过程无需打开与发动机耦合的离合器,实现机械的无缝隙换挡。 | ||
搜索关键词: | 一种 缝隙 换挡 汽车 自动 变速箱 | ||
【主权项】:
1.一种无缝隙换挡的汽车自动变速箱,其特征在于,包括输入轴、输出轴和换挡机构,所述换挡机构包括换挡电机、换挡鼓,并在每个挡位分别设有拨叉、传输齿轮以及三位双向可控的超越离合器,该超越离合器与所述传输齿轮相互啮合,所述超越离合器设置在所述输入轴或所述输出轴的其中之一轴上,所述传输齿轮设置在所述输入轴或所述输出轴的其中另一轴上;换挡时,所述换挡电机驱动所述换挡鼓旋转,换挡鼓每旋转一个预设角度,则带动对应挡位的拨叉轴向运动,拨叉进一步带动所述超越离合器上的拨叉环运动,使得所述超越离合器在空转状态、正向驱动反向超越状态、反向驱动正向超越状态之间进行切换;其中,所述超越离合器包括齿圈、星轮、斜槽轮、拨叉环,所述齿圈与所述传输齿轮相互啮合配合,所述拨叉环与所述拨叉相互拨动配合;并在所述星轮与所述齿圈之间套设有滚柱支架,滚柱支架的周向上设有均匀布置的滚柱,且所述星轮的外表面设有与所述滚柱相对应匹配的楔形槽;还包括固定装接在所述星轮的侧面的斜槽轮以及与斜槽轮滑动导向配合的拨叉环,驱动所述拨叉环并带动所述滚柱支架及其滚柱相对所述星轮周向转动一定角度:所述拨叉环位于中间位置时,所述滚柱位于所述星轮的楔形槽的中间,所述滚柱与所述齿圈无接触,所述齿圈相对所述星轮处于空转状态;所述拨叉环沿轴向正向或反向运动时,带动所述滚柱支架及其滚柱相对所述星轮正向或反向转动一定角度,使得所述滚柱楔紧配合在所述星轮的楔形槽与所述齿圈的内壁之间,所述齿圈相对所述星轮处于正向驱动反向超越状态或者反向驱动正向超越状态。
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