[发明专利]航空发动机在修理厂维修时间的预测方法有效
申请号: | 201610265302.0 | 申请日: | 2016-04-25 |
公开(公告)号: | CN105894097B | 公开(公告)日: | 2021-01-15 |
发明(设计)人: | 程琳 | 申请(专利权)人: | 程琳 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q50/04 |
代理公司: | 北京五洲洋和知识产权代理事务所(普通合伙) 11387 | 代理人: | 刘春成;徐丽娜 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种航空发动机在修理厂维修时间的预测方法,所述航空发动机包括多个部件,包括以下步骤:基于航空发动机的工作范围对航空发动机的修理级别进行分类;将航空发动机在修理厂的维修流程分为三个阶段:第一阶段:航空发动机进入修理厂维修站位和主检,第二阶段:航空发动机的部件修理和集件,第三阶段:航空发动机的组装和试车;分别得到第一至第三阶段的所需时间,将第一至第三阶段的所需时间进行加和并考虑节假日信息,最后获得航空发动机在修理厂维修时间的预测。 | ||
搜索关键词: | 航空发动机 修理厂 维修 时间 预测 方法 | ||
【主权项】:
一种航空发动机在修理厂维修时间的预测方法,所述航空发动机包括多个部件,其特征在于,包括以下步骤:步骤1:基于航空发动机的工作范围对航空发动机的修理级别进行分类;步骤2:将航空发动机在修理厂的维修流程分为三个阶段:第一阶段:航空发动机进入修理厂维修站位和主检,第二阶段:航空发动机的部件修理和集件,第三阶段:航空发动机的组装和试车;步骤3:利用贝叶斯方法和马尔可夫状态转移矩阵预测航空发动机在第一阶段的所需时间;步骤4:利用隐马尔可夫模型预测航空发动机在第二阶段所需的时间;步骤5:根据第二阶段尚未修理完成的部件对第三阶段的影响及组装和试车过程出现的新问题预测航空发动机在第三阶段所需时间;步骤6:通过步骤3至5,分别得到第一至第三阶段的所需时间,将第一至第三阶段的所需时间进行加和并考虑节假日信息,最后获得航空发动机在修理厂维修时间的预测。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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